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據勞斯萊斯披露，英國主要動力和推進解決方案提供商勞斯萊斯(Rolls-Royce，下稱，羅羅)于當地時間6月19日宣布與中國電池制造商寧德時代(CATL)合作，在歐盟和英國共同推出CATL的全新TENER產品線。
羅羅與CATL合作開發超10GWh儲能
據介紹，TENER將是世界上第一個可量產的儲能系統，使用后五年內性能不會衰減，容量為6.25MWh。
據勞斯萊斯表示，該公司已經開始提供TENER產品，作為其mtu Energy Pack QG大規模儲能解決方案的一部分，主要面向電網運營商。新的合作伙伴關系包括基于羅爾斯·羅伊斯的智能自動化解決方案mtu Energet IQ及其數字平臺mtu Go!以及CATL的智能診斷平臺和電池管理系統開發更多創新智能產品。
勞斯萊斯表示，新的合作伙伴關系將增強兩家公司處理大型復雜電網級電池儲能系統項目的能力。
勞斯萊斯表示，電池存儲系統是其動力系統部門的戰略重點和增長領域。大型或電網規模的能源存儲系統能夠將可再生能源(可能根據天氣條件而具有間歇性或可變的輸出)整合到能源網中，同時提高穩定性和可靠性。這種完全集成的解決方案使客戶能夠利用最新的電網和交易服務，同時通過創建更可持續的能源基礎設施來支持能源轉型。
去年，勞斯萊斯與CATL簽署了一項長期供應協議，合作開發超過10千兆瓦時 (GWh) 的儲能產品。兩家公司共同建立了密切的合作關系，將TENER產品整合到成熟的EPC交鑰匙項目中，并提供全包服務。根據規格和具體用途，新的TENER產品在使用的前五年內可以實現零衰減。
值得一提的是，這并非是勞斯萊斯與CATL的第一次合作。經查詢勞斯萊斯信息得知，勞斯萊斯歷史上首款純電動車品牌閃靈，搭載前后雙電機，初步數據顯示最大功率430kW(589Ps)，最大扭矩900Nm，0-100km/h加速時間4.5秒。續航方面，搭載120kWh的動力電池，CLTC綜合續航里程為585km，其電池提供商是寧德時代。
寧德時代儲能歐洲市場將放量
在今年4月，寧德時代發布了全新的儲能系統，該儲能系統同時做到了4維真安全、5年零衰減、6MWh級的高能量特征。單位面積能量密度提升30%，占地面積減少20%，同時做到了首5年容量零衰減以及首5年功率零衰減，可量產、可交付。
日前，在德國慕尼黑儲能展會上，寧德時代高管、ESS歐洲首席技術官趙漢與ESS歐洲總監Kevin Tang在回答提問時解釋，這是由于使用了預鋰化或鋰補償技術，減少電池循環過程中的鋰離子消耗，達到抗衰減目的。
儲能業務作為寧德時代的第二增長曲線，今年來增速突出。從財報數據來看，寧德時代在2023年實現了鋰離子電池銷量390GWh，同比增長34.95%，其中動力電池系統銷量321GWh，同比增長32.56%；儲能電池系統銷量69GWh，同比增長46.81%。
寧德時代2023年的儲能電池系統營收占總營收的14.94%。
在2024年，該業務占比快速提升。根據此前4月16日寧德時代發布的投資者關系活動記錄表，其中提及，公司一季度電池銷量達到約95GWh。其中，儲能業務占比接近20%，這顯示出寧德時代在儲能業務的快速增長。
寧德時代2024年一季度報顯示，該公司營業總收入797.7億元，歸母凈利潤105.1億元，扣非凈利潤92.5億元，同比增長18.6%；經營性現金流持續強勁，達到283.6億元；期末貨幣資金達2,886億元。其中，儲能貢獻在放大。
毛利率方面，寧德時代一季報單位毛利額相對穩定。其中，儲能業務2023年儲能毛利率為23.79%。業內分析指出，寧德時代這一業務盈利能力高、增長潛力大。
截至目前，在海外市場方面，寧德時代儲能電池助力Nextera實現1.8GWh規模的全球最大光儲單體項目并網；為意大利國家電力公司ENEL交付6.4GWh規模的全球最大儲能項目群；為西澳電力公司Synergy交付3.8GWh規模的澳洲最大獨立儲能項目。
值得一提的是，寧德時代(CATL)還與儲能技術平臺和解決方案供應商FlexGen達成了一項合作協議，寧德時代將在三年內為FlexGen供應10GWh的先進儲能產品。
后記
這次合作不僅能夠加強勞斯萊斯和CATL在大型和復雜電網規模電池能源存儲系統項目方面的競爭力，而且還將有助于推動雙方在新能源及其相關技術領域的共同發展。
對于勞斯萊斯來說，與CATL的合作將有助于其實現電池存儲系統的多樣化和技術升級，而對于CATL來說，則能夠借助勞斯萊斯在高端市場的品牌影響力，進一步提升自身產品的市場競爭力。
浙公網安備 33010602000006號
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