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據路透社報道，6月25日，Waymo宣布，其無人駕駛出租車服務Waymo One現已對舊金山的所有消費者開放。四年前，該公司在亞利桑那州鳳凰城首次向所有用戶開放了類似服務。
2021年，Waymo在舊金山啟動了一項旨在研究和改進自動駕駛技術的測試服務，確保無人駕駛汽車在復雜城市環境中的安全性和可靠性。在測試過程中，Waymo配備了自動駕駛專家，他們負責監控車輛的運行狀態，并在必要時進行干預。通過這一測試服務，Waymo不僅積累了大量的實際路測數據，還收集了寶貴的用戶反饋，為其自動駕駛技術的商業化奠定了堅實的基礎。
Waymo公司近日宣布，自其在舊金山首次開放自動駕駛服務等候名單以來，已有約30萬人注冊了Waymo的服務，這一數字充分顯示了市場對自動駕駛出租車服務的強勁需求。現在，隨著開放訪問的實施，任何人都可以直接在Waymo的應用程序上請求乘車，無需再等待。值得一提的是，Waymo在2020年已經成功向亞利桑那州鳳凰城的所有人開放了自動駕駛服務，并且沒有設置等待名單。
總部位于加利福尼亞州山景城的Waymo是自動駕駛技術領域的先行者，自2009年作為谷歌內部的一個項目啟動以來，經過十多年的發展，Waymo在自動駕駛技術上取得了顯著的進步。在2020年，Waymo邁出了重要的一步，開始了其首個美國無人駕駛出租車服務，這一里程碑式的事件標志著自動駕駛技術正式從測試階段走向商業化運營。
今年3月，Waymo再次取得了重要的進展，獲得了加州公用事業委員會(CPUC)的批準，可以在洛杉磯和舊金山附近的一些城市啟動Waymo One服務。
無人駕駛汽車具有巨大的商業潛力，投資者對這項新興技術的投資也不斷增加，但目前該技術仍面臨嚴格的監管審查。在汽車監管機構對自動駕駛汽車性能進行審查的背景下，Waymo、通用汽車無人駕駛部門Cruise以及亞馬遜旗下的Zoox等各大自動駕駛技術公司仍在加速推進其技術的發展和商業化進程。
上個月，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示已獲悉涉及Waymo自動駕駛汽車的另外9起事件。這些事件引發了公眾對Waymo自動駕駛汽車性能的擔憂。
浙公網安備 33010602000006號
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