全球首艘！智能研究與實訓兩用船“新紅專”號命名交付

2024-07-09 09:07:48來源：快科技關鍵詞：船舶制造智能船舶閱讀量：23184

導讀：由中國船舶集團有限公司上船院研發設計的全球首艘集遠程遙控、自主航行與教學實訓于一身的智能研究與實訓兩用船“新紅專”號命名交付。

　　7月8日消息，據“中國船舶”官微發文，由中國船舶集團有限公司上船院研發設計的全球首艘集遠程遙控、自主航行與教學實訓于一身的智能研究與實訓兩用船“新紅專”號命名交付。

　　作為大連海事大學科技創新“十四五”規劃中的璀璨明珠，“新紅專”號不僅是我國新一代智能船舶應用與綜合試驗的高端平臺，更是推動智慧海洋戰略深入實施的標志性工程。它的誕生，為高校師生提供了前所未有的科研與教學實訓平臺，成為探索海洋智能科技新邊疆的銳利“探針”。

　　“新紅專”號總長69.83米，型寬10.9米，排水量達1430噸，其寬敞的船體設計能夠同時容納15名船員、5名科研人員及30名學員，確保教學與科研活動的順利開展。該船由中國船級社(CCS)認證，采用全電力驅動雙吊艙推進系統，并榮獲“i-ship(R1,No,M,I)”智能船舶附加標志，實現了智能化技術的全面覆蓋與深度融合，智能化水平位居世界前列。

　　技術創新方面，“新紅專”號展現出卓越的自主航行與遠程控制能力，成為全球首艘集此等尖端功能于一身的科研實訓船。其獨特的后傾式船艏搭配隱藏球鼻艏設計，以及管隧式推進裝置，賦予其18節的設計航速與2500海里的續航力，同時具備DP 1級動力定位能力，確保在復雜海況下的穩定作業。此外，該船還滿足B級冰區加強要求，能夠在冰區安全航行并執行科研教學任務，進一步拓寬了其應用場景與科研價值。

　　該船造型設計在滿足功能性要求的同時，采用后傾式主桅，飛檐式頂甲板，局部舷墻弧線包裹過渡等設計，整體造型流暢、簡潔、流暢、富有動感。

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