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據(jù)外媒報(bào)道，LG新能源(LGES)正全力研發(fā)方形電池。除了LG新能源外，其他韓國電池供應(yīng)商也已注意到汽車制造商對方形電池的需求大幅增加。
LG新能源成立了一個(gè)專門小組來開發(fā)方形電池，并正在積極向客戶介紹其新產(chǎn)品。一旦該公司開始生產(chǎn)方形電池，LG新能源將成為首個(gè)能夠同時(shí)提供方形電池、圓柱形電池和軟包電池的韓國電池供應(yīng)商。
同為韓國電池供應(yīng)商的三星SDI和SK On也在加大力度生產(chǎn)方形電池。SK On已經(jīng)開發(fā)出了方形電池技術(shù)。在準(zhǔn)備大規(guī)模生產(chǎn)的同時(shí)，SK On正在積極與客戶討論方形電池的投產(chǎn)事宜。
一直以來，三星SDI是韓國國內(nèi)唯一的方形電池供應(yīng)商，這使得該公司在與LG新能源和SK On的競爭中占據(jù)優(yōu)勢。隨著電動(dòng)汽車市場的需求變化，該公司正為方形電池需求的增長做準(zhǔn)備。三星SDI執(zhí)行副總裁Michael Son說道：“隨著電動(dòng)汽車制造商對合作需求的不斷增加，方形電池在全球電動(dòng)汽車市場中的份額將逐漸擴(kuò)大。”
隨著汽車制造商對電動(dòng)汽車生產(chǎn)的深入探索，對電池技術(shù)的研究和思考也越來越多。過去幾年，方形電池受到了越來越多的關(guān)注。
2019年，方形電池在歐洲市場的占有率僅為19%，當(dāng)時(shí)軟包電池在歐洲市場占據(jù)了主導(dǎo)地位，市場份額高達(dá)46%。但到2023年底，方形電池在歐洲電池市場中占據(jù)了49%的份額，超過了軟包電池35%的市場份額。
與此同時(shí)，據(jù)SNE Research報(bào)道，圓柱形電池在2019年占據(jù)了歐洲市場35%的份額，但到2023年已下降至16%。不過，未來幾年，圓柱形電池可能會(huì)重新受到關(guān)注。
當(dāng)前，LG新能源和三星SDI即將批量生產(chǎn)特斯拉4680電池。三星SDI計(jì)劃于2025年初開始批量生產(chǎn)46系列圓柱形電池。LG新能源計(jì)劃本月在韓國開始生產(chǎn)4680圓柱形電池，并預(yù)計(jì)將于今年年底實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。
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