據外媒報道,寶馬北美公司(BMW North America)已與電池回收公司Redwood Materials公司達成了合作,在美國回收其電動汽車、插電式混合動力汽車和輕度混合動力汽車的鋰離子電池。
這份獨家協議使Redwood有機會獲得更多的電動汽車廢舊電池,也使寶馬在其主要汽車裝配廠附近獲得了一個回收合作伙伴。
Redwood已經開始向大型汽車制造商回收廢棄或召回的電池以及電池廢料,這些汽車制造商包括大眾、奧迪、福特、特斯拉、豐田、沃爾沃、極星和通用汽車。
Redwood將與寶馬集團約700家經銷商和分銷中心合作,回收報廢電池。電池中95%以上的關鍵礦物,如鎳、鈷、鋰和銅,將返回電池供應鏈。寶馬發言人Phil Dilanni表示,寶馬看中了Redwood將材料返還給電池供應鏈的能力。
寶馬北美公司可持續發展負責人Denise Melville在一份聲明中表示:"寶馬通過與Redwood Materials攜手合作,為在美國建立完全循環的電池供應鏈奠定基礎。我們曾經說過,寶馬的未來是電動的、數字化的和可循環的,而這項協議讓我們離實現這一目標更近了一步。”
Redwood 正在南卡羅來納州建設下一個園區,該州已成為了電動汽車中心。該州的電動汽車網站顯示,從2017年到2023年,該州獲得了近140億美元的汽車資本投資。
寶馬計劃在南卡羅來納州斯帕坦堡縣(Spartanburg County)和伍德拉夫(Woodruff)的工廠生產至少六款電動汽車,并組裝電池組。該汽車制造商的電池供應商AESC在南卡羅來納州的佛羅倫薩(Florence)也設有工廠。
Redwood的合作伙伴關系并不局限于電池回收。根據一項價值數十億美元的協議,Redwood將為特斯拉的電池供應商松下提供陰極和陽極材料。
豐田也開始與Redwood合作,測試和回收電池。豐田將與Redwood在電池健康檢查和數據管理、再制造和電池材料供應方面開展合作。此外,豐田還將在其即將落成的北卡羅來納州電池廠中使用Redwood的陰極活性材料。
版權與免責聲明:
凡本站注明“來源:智能制造網”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品,未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:智能制造網”。違反上述聲明者,本站將追究其相關法律責任。
本站轉載并注明自其它來源(非智能制造網)的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時,必須保留本站注明的作品第一來源,并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源:智能制造網”,本站將依法追究責任。
鑒于本站稿件來源廣泛、數量較多,如涉及作品內容、版權等問題,請與本站聯系并提供相關證明材料:聯系電話:0571-89719789;郵箱:1271141964@qq.com。