10月28日晚,芯聯(lián)集成發(fā)布2024年第三季度報告。2024年第三季度公司實現(xiàn)單季度營收16.68億,同比增長27.16%;毛利率轉(zhuǎn)正達6.16%,同比提高14.42個百分點。
受第三季度良好業(yè)績帶動,芯聯(lián)集成前三季度累計營業(yè)收入達45.47億,同比增長18.68%; EBITDA(息稅折舊攤銷前利潤)16.60億元,同比增加7.98億元,增長92.65%;歸母凈利潤-6.84億元,同比減虧6.77億元,虧損幅度下降49.73%。
功率器件收入強勁增長,第四季度有望繼續(xù)提升 芯聯(lián)集成方面稱,公司第三季度營收創(chuàng)新高主要受益于新能源車及消費市場的回暖,公司第三季度產(chǎn)能利用率穩(wěn)健提升,規(guī)模效應(yīng)逐漸顯現(xiàn),帶動營業(yè)收入快速上升。
據(jù)了解,芯聯(lián)集成相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品已獲得比亞迪、小鵬、蔚來、理想、廣汽埃安等多家知名整車廠定點采購,且成功打入歐洲等海外市場,獲得歐洲知名車企以及多家海外Tier1批量導入。在2024年前三季度中國乘用車功率模塊裝機量中,芯聯(lián)集成功率模塊裝機量已超91萬套,同比增速超5倍。
據(jù)透露,基于主要客戶9-10月密集新車上市催化,以及以舊換新政策支持下的汽車整體消費景氣提升,芯聯(lián)集成預(yù)計四季度相關(guān)收入有望繼續(xù)提升。
在新能源汽車之外,芯聯(lián)集成也在全面深化布局消費和工控領(lǐng)域,打造新的業(yè)績增長引擎。其中,芯聯(lián)集成傳感器和鋰電池保護芯片已經(jīng)占據(jù)市場和技術(shù)領(lǐng)先位置,出貨量和市場份額均獲得新一輪增長;智能功率IPM模塊平臺布局逐漸完整,各大家電終端開始上量;高壓模擬IC針對不同應(yīng)用推出多個平臺,產(chǎn)品導入持續(xù)增加,客戶覆蓋率進一步擴大。
分析指出,未來,功率器件市場將繼續(xù)呈現(xiàn)高端產(chǎn)能緊張、低端產(chǎn)能過剩的局面,特別是在技術(shù)和可靠性要求較高的車載和新能源產(chǎn)業(yè)方面,功率器件供應(yīng)開始提前出現(xiàn)集中化趨勢,芯聯(lián)集成在享受產(chǎn)業(yè)集中化帶來的紅利同時,市場站位有望進一步提升。
三大增長曲線齊頭并進,2024凈利潤或大幅減虧
在2024年三季度報電話說明會上,芯聯(lián)集成董事、總經(jīng)理趙奇表示,目前公司三大增長曲線均實現(xiàn)快速增長,具體來看:
硅基功率器件作為第一增長曲線已持續(xù)實現(xiàn)高增長,相關(guān)車規(guī)產(chǎn)品已用于中國90%的新能源汽車。
以SiC MOSFET芯片及模組產(chǎn)線組成的第二增長曲線繼續(xù)保持國內(nèi)領(lǐng)先地位,推動業(yè)績持續(xù)增長,預(yù)期全年實現(xiàn)10億元收入目標;
以高壓、大功率BCD工藝為主的模擬IC方向的第三增長曲線也在第三季度實現(xiàn)快速增長,且得益于大量客戶的導入和技術(shù)平臺的相繼量產(chǎn),芯聯(lián)集成12英寸模擬IC業(yè)務(wù)進一步釋放增長動能,在第三季度取得突破式發(fā)展。
“基于三條增長曲線一起發(fā)力,預(yù)計公司收入每年繼續(xù)保持雙位數(shù)增長,2026年收入突破100億元。利潤方面,隨著收入規(guī)模的增長、成本的有效控制,2024年將實現(xiàn)凈利潤大幅減虧,同時對2026年實現(xiàn)盈利充滿信心。”趙奇說到。
就四季度來看,在新能源汽車滲透率持續(xù)增長;消費電子行業(yè)受益需求復(fù)蘇和AI新品推動;以及工控領(lǐng)域尤其是光伏市場供需關(guān)系逐步改善,供給端庫存出清進入尾聲等利好因素影響下,芯聯(lián)集成車載、消費、工控三大領(lǐng)域收入將繼續(xù)增長。同時,考慮到功率模塊等業(yè)務(wù)放量節(jié)奏,預(yù)計四季度收入將持續(xù)創(chuàng)新高。
在積極拓展新市場之外,芯聯(lián)集成亦在通過合理的并購支撐其快速發(fā)展。今年9月初,芯聯(lián)集成發(fā)布公告,公司董事會通過了收購控股子公司芯聯(lián)越州剩余72.33%股權(quán)的重組草案決議。收購?fù)瓿珊螅韭?lián)集成將更加聚焦于SiC、VCSEL(GaAs)和高壓模擬IC等前沿技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展,增強面向未來高端產(chǎn)能的競爭力。
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