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億緯鋰能60GWh超級工廠一期在荊門新能源新材料產業園內建成投產。
該工廠是億緯鋰能在荊門投資的第十個廠區，是目前業內單體規模最大的儲能工廠，主要生產MB56大鐵鋰儲能電池，總投資108億元，分兩期建設。此次投產的一期項目生產線設計產能17GWh。
此外，億緯荊門超級工廠還在建自動化梯次利用線，預計明年3月底投產，處理量約2萬/年。
據了解，MB56大鐵鋰儲能電池，即Mr.Big 56大鐵鋰儲能電池，于2023年推出，電芯單體容量628Ah，能量高達2.009kWh，25℃下能量效率超96%。
隨著一期項目的正式投產，億緯鋰能成為業內首個實現 600Ah+大電芯量產的企業。
儲能漸成第一大業務
維科網鋰電注意到，在10月27日披露的投資者關系活動記錄表中，億緯鋰能曾表示，目前能夠看到的趨勢是，國內314Ah電芯占比在快速提升，預計明年國內大儲會全面轉向314Ah；對于海外市場，預計280Ah和314Ah會共存一段時間。
對于公司而言，628Ah新增產能會是強有力的補充。億緯鋰能稱，海外越來越多的項目開始走向4小時及以上的長時儲能，國內也開始有越來越多的人對600Ah以上電芯產品的設計做方案探討，公司的628Ah產品契合了市場對長時儲能的需求。目前很多客戶對大鐵鋰的技術路線比較感興趣，也有一些高意向客戶提出了非常明確的合作意向。
顯然，優質的儲能產能總是緊俏的。今年前三季度，億緯鋰能儲能業務增長勢頭強勁，遠超動力電池業務。前三季度，億緯鋰能儲能電池出貨量35.73 GWh，同比增長115.57%，而動力電池前三季度出貨量20.71 GWh，同比僅增長4.96%。
億緯鋰能解釋稱，車市競爭壓力不減，因部分乘用車大客戶車型銷量不及預期，電池裝機量受到一定影響，呈現波動態勢。但第四季度起，公司在乘用車領域新增公告的多款配套車型預計將陸續交貨進入市場。并且隨著客戶產品調整與優化，整體需求將進一步釋放。
此外，根據InfoLink數據，2024年上半年，億緯鋰能儲能電芯出貨量全球排名第二，僅次于寧德時代。
按照規劃，億緯鋰能今年制定的儲能電池出貨目標是達到50GWh。距離實現該目標還差14.27GWh，從第三季度14.78GWh的出貨量來看，億緯鋰能大概率將完成目標，實現相當于2023年出貨量兩倍的高增長。
2025年，億緯鋰能動力和儲能出貨量的整體考核目標是101GWh，其中預計儲能占比更高。
也就是說，儲能已經逐漸成為億緯鋰能的第一大業務。
而從整個儲能市場的數據來看，海外儲能的需求大概占整體儲能需求的6-7成，所以億緯鋰能正快馬加鞭地加大海外儲能業務的拓展。這背后是億緯鋰能對海外儲能業務前景大好的篤定。
在上述投資者關系活動記錄表中，億緯鋰能明確表示，公司海外儲能業務占比提升，是確定的趨勢，預計明年相對今年來說海外業務占比會增加，提升幅度在2026年會更加明顯。同時億緯鋰能預計明年海外業務的利潤率會回到相對合理的水平。
再簽戰略合作
項目投產儀式結束后，舉行了湖北建發新能源供應鏈戰略合作簽約儀式。廈門建發高科有限公司(簡稱：建發高科)、湖北億緯動力有限公司(簡稱：億緯動力)、荊門格林美新材料有限公司(簡稱：荊門格林美)、荊門市長新智能科技園有限公司、荊門市交通旅游投資集團有限公司現場簽訂戰略合作協議，5家企業將攜手為荊門打造華中鋰電之都提供強有力的支撐。
事實上，早在6月19日，荊門市人民政府、億緯動力、建發股份、荊門市格林美四方在建發集團總部簽訂了《新能源動力儲能電池供應鏈戰略合作協議》。
根據協議，荊門市人民政府、建發股份、億緯動力、荊門格林美將共同打造立足荊門、輻射湖北、影響全國、鏈接全球的現代化新能源動力儲能電池供應鏈平臺，為產業鏈上下游客戶提供一體化、定制化的供應鏈服務，實現產業鏈企業降本增效。
建發高科系建發股份全資子公司，此次新簽訂協議，意味著四方的合作處于穩步推進階段，億緯鋰能在荊門的布局將進一步加深。
在此次項目投產儀式上，市委副書記、市長陳家偉表示，“億緯鋰能自2012年落戶荊門以來，高密度投資、高頻次擴規，產能達到153GWh，并帶動59家鋰電相關企業落戶荊門，形成了‘電池材料生產—電芯制造—廢舊電池梯級回收利用’的全產業鏈。項目投產后，荊門動力儲能電池產能達到212GWh，將有力助推荊門產業高質量發展。”
與此同時，荊門已經成為億緯鋰能的重要“根據地”。數據顯示，億緯鋰能已在荊門規劃建設1個總部、11個廠區、18個工廠。2023年，億緯荊門基地產值已超過300億元。
浙公網安備 33010602000006號
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