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根據(jù)CleanTechnica公布的注冊(cè)量數(shù)據(jù)，繼9月份創(chuàng)下歷史新高后，10月份，全球電動(dòng)汽車(chē)(包括純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē))注冊(cè)量再接再厲，不僅同比大增36%，環(huán)比9月份也增長(zhǎng)了2.1%，達(dá)到1,741,931輛，再次刷新了月度銷(xiāo)量紀(jì)錄，創(chuàng)下新的歷史新高。
其中，純電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量同比增長(zhǎng)23%，達(dá)到逾100萬(wàn)輛；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)表現(xiàn)更好，同比增幅高達(dá)65%，連續(xù)第五個(gè)月創(chuàng)下紀(jì)錄。總體來(lái)看，當(dāng)月，電動(dòng)汽車(chē)占據(jù)全球汽車(chē)市場(chǎng)26%的份額。
就地區(qū)來(lái)看，不出意料，中國(guó)以67%的同比增幅引領(lǐng)全球電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量增長(zhǎng)；北美地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量也同比增長(zhǎng)10%，盡管增長(zhǎng)相對(duì)溫和，但注冊(cè)量的確處于上升態(tài)勢(shì)；隨著歐洲經(jīng)濟(jì)逐漸恢復(fù)增長(zhǎng)，10月份，該地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量也開(kāi)始回暖，同比微增2%。在世界其他地區(qū)，電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量的增幅高達(dá)35%。如果把中國(guó)剔除在外，全球其他地區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量依然實(shí)現(xiàn)了13%的增長(zhǎng)。
今年前十個(gè)月，全球電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)注冊(cè)量達(dá)到1346萬(wàn)輛，已接近去年全年的水平(1368.9萬(wàn)輛)，年底兩個(gè)月通常是銷(xiāo)量高峰期，預(yù)計(jì)全球電動(dòng)汽車(chē)月度注冊(cè)量仍有望繼續(xù)創(chuàng)新高，全年累計(jì)注冊(cè)量有望輕松超過(guò)1600萬(wàn)輛。
10月全球Top 20電動(dòng)車(chē)型榜單：小米SU7再登榜，吉利銀河E5首次上榜
就車(chē)型銷(xiāo)量榜來(lái)看，今年10月份，特斯拉Model Y雖然一如既往占領(lǐng)榜首，注冊(cè)量同比增長(zhǎng)9%至近8.5萬(wàn)輛，但如果跟前兩個(gè)月相比，注冊(cè)量環(huán)比卻是下降的；與此同時(shí)，特斯拉旗下另一款車(chē)Model 3 10月份的注冊(cè)量不足2.9萬(wàn)輛，同比下跌10%，名次也從9月份的第3名跌至第9名，這對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)可不是個(gè)好消息，如果年底兩個(gè)月這兩款車(chē)的表現(xiàn)沒(méi)有改善，特斯拉或?qū)o(wú)法實(shí)現(xiàn)今年銷(xiāo)量較去年小幅增長(zhǎng)的目標(biāo)。
相比之下，特斯拉最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪的表現(xiàn)則更為穩(wěn)定。10月份，比亞迪上榜車(chē)型依然保持在11款，比亞迪宋、比亞迪海鷗、比亞迪秦Plus、比亞迪海豹06以及比亞迪元Plus等熱門(mén)車(chē)型的注冊(cè)量相比9月份均有所提高，其中比亞迪宋的銷(xiāo)量環(huán)比增幅甚至接近1萬(wàn)輛。
除特斯拉和比亞迪車(chē)型以外，最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)型便是五菱宏光MINI EV，該款車(chē)10月份的注冊(cè)量較9月份飆升5,000輛至3.4萬(wàn)輛，排名也超越特斯拉Model 3來(lái)到第8名，這是自2022年以來(lái)這款小型城市車(chē)最好的月度成績(jī)。
在榜單后半部分，亮點(diǎn)是排在第16名的小米SU7，該款車(chē)10月份注冊(cè)量提升了一大截，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的逾2萬(wàn)輛，首次突破了月銷(xiāo)2萬(wàn)輛大關(guān)，這也使其再次登榜全球最暢銷(xiāo)的20款電動(dòng)車(chē)。與小米SU7同屬C級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的比亞迪漢表現(xiàn)也不賴(lài)，月銷(xiāo)量基本穩(wěn)定在2萬(wàn)輛以上的水平，常年霸占該細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)冠位置，但隨著小米SU7的崛起，比亞迪漢可能也要捏一把汗了。
榜單下半段另一款值得一提的車(chē)型是剛推出不久的吉利銀河E5，該款車(chē)在上市的首個(gè)完整月份(8月份)就實(shí)現(xiàn)12,227個(gè)注冊(cè)量，并在9月份繼續(xù)攀升至14,250輛，10月份，吉利銀河E5的注冊(cè)量更上一層樓，達(dá)到15,712輛，這也使其首次登上全球最暢銷(xiāo)的20款電動(dòng)車(chē)型榜單。
在眾多品牌和車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)下，吉利品牌需要一款可以常駐Top 20榜單的車(chē)型，銀河E5會(huì)成功嗎？隨著該款車(chē)今年底前將登陸挪威、澳大利亞、泰國(guó)、印度尼西亞和馬來(lái)西亞等市場(chǎng)，吉利的勝算又多了幾分。
除了銀河E5之外，吉利品牌旗下另一款車(chē)型熊貓mini表現(xiàn)也不錯(cuò)，注冊(cè)量?jī)H落后銀河E5 100輛，目前排在第21位。與此同時(shí)，吉利幾何星愿的交付量達(dá)到了令人印象深刻的15,130輛，或?qū)⒊蔀榧煜铝硪豢顭衢T(mén)電動(dòng)車(chē)型。
未上榜的其他值得一提的車(chē)型還有極氪7X，該款車(chē)10月注冊(cè)量超過(guò)1萬(wàn)輛，對(duì)于一款上市才3個(gè)月的車(chē)型來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)也不容小覷，可能是未來(lái)TOP 20榜單的種子選手。另外，一汽奔騰小馬的交付量也在逐漸攀升，10月達(dá)到了12,633輛；小鵬Mona M03表現(xiàn)也很亮眼，在上市的第二個(gè)月實(shí)現(xiàn)了10,203個(gè)注冊(cè)量。
值得注意的是，10月份全球最暢銷(xiāo)的20款電動(dòng)車(chē)型中，除了兩款特斯拉車(chē)型之外，其余也均是中國(guó)品牌車(chē)型，這是連續(xù)第二個(gè)月國(guó)際傳統(tǒng)汽車(chē)OEM中，沒(méi)有一款車(chē)型闖入前20名，海外品牌表現(xiàn)最好的電動(dòng)車(chē)型是大眾ID.3，10月交付了14,893輛，離進(jìn)入榜單還有近1,000輛的差距。這是否會(huì)是未來(lái)的新常態(tài)？
10月全球Top 20電動(dòng)車(chē)品牌榜：比亞迪一家至少頂八家
就品牌榜來(lái)看，10月份，比亞迪品牌的電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量創(chuàng)下新紀(jì)錄，高達(dá)48.2萬(wàn)輛，是第二名特斯拉銷(xiāo)量的三倍多，第2名至第9名八大品牌的累計(jì)銷(xiāo)量加在一起，甚至還不及比亞迪一家的銷(xiāo)量，使得比亞迪在全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的份額高達(dá)27.7%，而第二名特斯拉的市場(chǎng)份額只是它的零頭，這不禁讓人想知道，比亞迪的極限到底在哪里？
至于特斯拉，該品牌仍然在銷(xiāo)量增長(zhǎng)和下降之間反復(fù)橫跳。繼9月份注冊(cè)量下跌24%之后，特斯拉10月份注冊(cè)量再次下跌6%，盡管Cybertruck的交付量有所增加，但Model Y和Model 3等車(chē)型銷(xiāo)量的下滑依然拖累了特斯拉。事實(shí)上，今年前10個(gè)月中，特斯拉只有5個(gè)月實(shí)現(xiàn)了注冊(cè)量增長(zhǎng)，因此2024年很可能成為特斯拉年度銷(xiāo)量下滑的第一年。
不過(guò)2025年，特斯拉可能會(huì)恢復(fù)增長(zhǎng)，因?yàn)镸odel Y將推出更新版，Cybertruck的交付量也將大幅提升，另外特斯拉還可能會(huì)在明年下半年推出一款更便宜的新車(chē)型。
前兩名下面，是三個(gè)中國(guó)品牌。五菱以近7.8萬(wàn)輛的創(chuàng)紀(jì)錄注冊(cè)量躋身前三，緊隨其后的是吉利，憑借銀河E5和星艦7以及幾何星愿等新車(chē)型的推動(dòng)，吉利品牌10月份的電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量達(dá)6.5萬(wàn)輛，也創(chuàng)下了新紀(jì)錄，到今年年底，該品牌有望取代五菱，排在TOP 20品牌榜第三名。
排在第五名的是理想，盡管該品牌電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量沒(méi)有創(chuàng)下新紀(jì)錄，但同比增長(zhǎng)了27%。
其他值得一提的中國(guó)品牌還包括零跑，10月憑借3.8萬(wàn)輛創(chuàng)下月度銷(xiāo)量新高，更為難得的是，這是該品牌連續(xù)第三個(gè)月創(chuàng)下新紀(jì)錄；另外，極氪的注冊(cè)量也創(chuàng)下新紀(jì)錄，達(dá)到了2.5萬(wàn)輛；
小鵬注冊(cè)量也創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到2.4萬(wàn)輛，其中新車(chē)Mona M03幾乎為小鵬貢獻(xiàn)了約一半的交付量；排在第20名的長(zhǎng)安深藍(lán)，得益于其S7 SUV(11,970輛)的創(chuàng)紀(jì)錄業(yè)績(jī)，交付量也創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到2.2萬(wàn)輛。
最后要提的是小米品牌，10月交付量首次突破2萬(wàn)輛，對(duì)于一個(gè)目前只有一款只在中國(guó)銷(xiāo)售的車(chē)型，且上市沒(méi)幾個(gè)月的品牌來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)不小的成就。小米預(yù)計(jì)，今年將交付13萬(wàn)輛車(chē)；而2025年，伴隨著第二款車(chē)型小米YU7的上市，小米汽車(chē)的目標(biāo)是銷(xiāo)量翻番，預(yù)測(cè)達(dá)到36萬(wàn)輛。
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