馬魯蒂鈴木目標：成為印度最大電動車制造商

2025-01-22 10:45:28來源：蓋世汽車關鍵詞：電動車制造電動車閱讀量：24743

導讀：馬魯蒂鈴木是印度最大的汽車制造商，長期以來一直以其價格合理的小型汽車主導印度汽車市場。

　　據外媒報道，在印度新德里舉行的2025巴拉特移動全球博覽會(Bharat Mobility Global Expo 2025)上，馬魯蒂鈴木印度公司(MSIL)展示了其首款電動汽車e-Vitara。馬魯蒂鈴木印度公司的董事總經理兼首席執行官Hisashi Takeuchi表示，該公司的目標是在一年內成為印度最大的電動汽車制造商。

　　Hisashi Takeuchi在該博覽會的媒體圓桌會議上說道：“我們已規劃三條生產線，每條生產線的年產能為25萬輛。而第四條生產線計劃只生產電動汽車。”不過，他尚未具體說明第四線的年產能。

　　Hisashi Takeuchi指出，e-Vitara將首先出口到幾個關鍵市場，然后再在印度銷售。“馬魯蒂鈴木將面向全球市場推出e-Vitara車型。很多國家都在等待這款產品。因此在印度推出這款車型之前，我們需要優先考慮其他國家。”不過，他拒絕對e-Vitara的銷量預期發表評論。

　　印度汽車經銷商協會聯合會(Federation of Automobile Dealers Associations，簡稱FADA)的數據顯示，2024年在印度市場的電動汽車銷量約為99,165輛，同比增長20%，其中，印度電動汽車市場領導者塔塔汽車約占62%的市場份額。

　　馬魯蒂鈴木是印度最大的汽車制造商，長期以來一直以其價格合理的小型汽車主導印度汽車市場，然而，其在印度國內乘用車市場的份額已從2020年逾50%的高位縮減至目前的約41%，因為現代汽車和塔塔汽車等競爭對手正在印度市場推出功能豐富的高端SUV。

　　馬魯蒂鈴木計劃在印度投資逾40億美元，以到2031年將其在印度的汽車產能翻倍至每年400萬輛，并推出新車型，以捍衛其在印度汽車市場的份額。Hisashi Takeuchi表示，該公司已經在印度投資了逾210億印度盧比用于生產e-Vitara，其中也包括專用電動汽車生產線的建設費用。

　　Hisashi Takeuchi說道：“每個汽車制造商都在考慮如何提振印度的電動汽車市場需求。我們認為客戶的焦慮和痛點應該被消除。在印度，消費者有電動汽車的續航焦慮，并擔心印度的充電基礎設施不足。而消費者的第三個擔憂是電動汽車的剩余價值。”為了解決這些問題，馬魯蒂鈴木e-Vitara車型的續航里程將超過500公里。

　　Hisashi Takeuchi表示，馬魯蒂鈴木將在第一階段在其印度全國前100個城市的汽車經銷商處安裝快速充電樁，然后再進一步擴大范圍。“我們的想法是，在印度的這些城市里，每5公里至10公里，客戶就能找到一個馬魯蒂鈴木充電樁。”

　　Hisashi Takeuchi說道：“為了進一步安撫客戶的焦慮情緒，我們正在印度1,000多個城市建設1,500多個電動汽車服務車間。這些車間將配備經過專門培訓的人員和特殊設備，以提供所有與電動汽車相關的支持，包括充電服務。”目前，馬魯蒂鈴木在印度總共有4,500個服務車間。

　　Hisashi Takeuchi補充道：“為了推動印度電動汽車市場的發展，汽車制造商必須消除上述痛點，并增加電動汽車選項。目前，第一批電動汽車客戶將更喜歡這款高端電動SUV e-Vitara。然而，當前還有許多其他細分市場，無論是較小的掀背車，還是較大的MPV，都需要電動產品。為了進一步增加該公司在印度的電動汽車銷量，馬魯蒂鈴木需要為客戶提供更多電動汽車選項。”

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