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新能源汽車市場一周又有哪些大事發生？
寧德時代與蔚來達成換電戰略合作
3月17日晚，寧德時代與蔚來在福建寧德簽署戰略合作協議。雙方將共同打造全球最大換電網絡，并推進行業技術標準的統一，引領新能源汽車產業邁向高質量發展新階段。
在此基礎上，雙方將進行資本合作，寧德時代正在推進對蔚來能源不超過25億元人民幣的戰略投資，進一步鞏固雙方戰略合作伙伴關系。雙方通過技術互通、資本和商務合作等方式，實現1+1>2的產業貢獻。
根據協議，雙方基于全球汽車產業轉型升級趨勢，發揮雙方在相關領域所擁有的技術、管理、平臺、品牌資源等優勢，旨在打造全球規模最大、技術最領先的乘用車換電服務網絡。為響應國家新能源汽車發展戰略規劃，雙方將在統一電池標準的基礎上，深化換電網絡共享，推動換電服務的普及與升級。
寧德時代將支持蔚來換電網絡的發展，蔚來公司旗下firefly螢火蟲品牌后續開發的新車型將適時導入寧德時代巧克力換電標準和網絡。雙方換電網絡將采用“雙網并行”模式，共同為換電車主提供更加便捷高效的換電體驗，進一步提升純電出行的便利性。
未來，雙方還將聯合推動換電技術國家標準的制定和推廣，促進跨品牌、跨車型電池兼容；共同構建“電池研發-換電服務-電池資產管理-梯次利用-材料回收”全生命周期閉環，助力新能源汽車全產業鏈安全降本增效。
蓋世點評：“兩虎”聯手，換電行業要加速進入新時期了。
廣汽投資15億元成立華望汽車，聯合華為打造獨立的高端智能汽車品牌
3月18日，由廣汽集團投資設立的新公司華望汽車技術(廣州)有限公司(以下簡稱“華望汽車”)正式成立，全新高端智能汽車品牌也將在不久公布。這是廣汽集團在智能汽車生態及高端品牌方面的進一步布局，也是GH項目最新進展。
在軟件定義汽車時代，廣汽集團持續構筑用戶價值。按照規劃，華望汽車將創建獨立高端汽車新品牌。品牌全新車型將搭載華為智能駕駛軟件、智能座艙、智能車控等解決方案。
華望汽車將在智能化、生態和品牌協同等方面深度融合廣汽集團與華為各自優勢，并對標華為IPD(集成產品開發)、IPMS(集成產品營銷和銷售)體系經驗構建全新的流程，貫穿產品定義、營銷以及生態服務等環節。
2025年1月10日，廣汽集團發布公告稱，第六屆董事會第78次會議審議通過《關于GH項目的議案》，同意公司投資設立GH項目公司，并以新公司為載體，與華為發揮各自優勢，通過產品定義、營銷以及生態服務等多個領域展開全面合作，打造基于全新架構的全新汽車品牌。首款產品將定位于30萬級豪華智能新能源車，將為消費者帶來更具前瞻性的智能化出行體驗。
蓋世點評：廣汽正不遺余力打造智能化標簽，今年的智能化硬仗，決不能輸。
小米汽車年交付目標提升至35萬臺
3月18日，小米集團董事長雷軍在微博發文稱，小米汽車累計交付量達20萬輛，交付車型為璀璨洋紅色小米SU7。
這意味著小米汽車交付不到1年時間，交付量就已經超過了20萬臺。
2024年3月28日，小米汽車籌備近3年的首款車型小米SU7正式上市。該車型定位中大型轎車，售價區間為21.59-29.99萬元。在定價策略上，小米SU7延續了小米“高性價比”的品牌基因，入門版價格相對親民，頂配版則主打高端配置，在配置和價格上與同級別競品相比具有一定優勢。
今年2月27日，在小米15 Ultra暨小米SU7 Ultra發布會上，雷軍發布了小米SU7的升級版車型——小米SU7 Ultra新車，并稱其為“地表最快的四門量產車”。
與此同時，雷軍表示，小米汽車正在全力提升產能，并已取得一定進展，將2025年全年的交付目標提升至35萬臺。
同一天，小米集團發布了“史上最強”財報。小米集團2024年實現總收入3659億元，同比增長35.0%，經調整凈利潤272億元，同比增長41.3%。最受外界關注的小米汽車業務，2024年營收328億元，目前占小米總營收10%不到。
2024年，小米智能電動汽車等創新業務分部毛利率為18.5%，智能電動汽車等創新業務經調整凈虧損人民幣62億元。
蓋世點評：作為小米集團戰略“人車家全生態”中的重要一環，小米汽車業務目前已經進入高速發展階段，并且幫助小米品牌實現明顯破圈。
何小鵬獲25.53億港元激勵
根據港交所公告，小鵬汽車于3月19日向公司董事長、執行董事兼首席執行官及主要股東何小鵬有條件授予合共28506786股限制性股份單位，所授予限制性股份單位的購買價格為零。
從公告內容來看兌現要求：聯交所任何連續30個營業日每日報價表中所列的股份收市價的算術平均值首次達到或超過250港元、500港元、750港元，分別授予三分之一。
還有一個前提，即相關日期前，何小鵬仍受雇于小鵬汽車。上述績效目標的到期日為2035年3月18日，即達成期限為十年。
2024年全年，小鵬汽車實現營收408.7億元，同比增長33.2%；毛利率達14.3%，同比提升12.8個百分點。
小鵬汽車的凈虧損也大幅縮減，由2023年的103.8億元收窄至57.9億元。研發投入上，小鵬汽車2024年研發投入64.6億元，同比增長22.4%。
銷量方面，小鵬汽車2024年全年汽車交付量達190,068輛，同比增長34.2%。
小鵬汽車在公告中表示，建議授予旨在透過進一步使集團與何小鵬的利益保持一致，從而為何小鵬為集團業務發展的不懈奉獻及領導提供激勵。
蓋世點評：對于財富自由的創業者來說，股權激勵背后那看似遙不可及的目標，實則更能夠激發其奮斗拼搏的決心。十年之約，能否再現奇跡，拭目以待。
洛陽基地開工，寧德時代打造全球電池重鎮
3月21日，寧德時代洛陽基地三期、四期項目在洛陽市伊濱區正式開工。
據悉，寧德時代洛陽基地項目總投資320億元，分四期建設。其中，一期項目已于2024年12月投產，二期項目預計將于今年6月投產。此次開工的三期、四期項目總投資180億元，年度計劃投資50億元，計劃于2026年10月底建成投用。
信息顯示，寧德時代洛陽基地三期、四期項目的建設內容包括電芯廠房、模組廠房、電芯成品倉、模組原料倉、模組成品倉及極片車間等。這些設施的建成將進一步擴大新能源電池的產能，提升生產效率，滿足市場對高性能電池的需求。
項目全部建成后，寧德時代洛陽基地預計將實現年產值超2000億元，帶動上下游產業集聚發展，形成全球重要的新能源電池產業基地。
根據初步預測，項目的順利推進將帶動相關配套產業和服務業的發展，形成2000億元的產業規模，為洛陽市的現代化建設提供堅實支撐。
蓋世點評：寧德時代洛陽基地的建設，將進一步優化我國新能源電池產業的區域布局，提升我國在全球新能源產業鏈中的地位。該項目不僅是產能的簡單擴張，更是技術與創新的深度融合。
(節選)
原標題：E周看點|寧德時代與蔚來達成換電戰略合作；廣汽投資15億元成立華望汽車
浙公網安備 33010602000006號
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