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5月28日，寧德時代在深交所互動平臺表示，公司在全固態電池上持續堅定投入，技術處于行業領先水平，2027年有望實現小批量生產。
一直以來，固態電池由于具備更高的能量密度和安全性，有望解決新能源汽車續航與安全兩大痛點，被認為是新能源汽車電池技術的未來主流方向。
據悉，寧德時代主要采用硫化物和凝聚態聚合物雙重材料體系作為固態電池的電解質材料，目標是實現500Wh/kg的能量密度。
在今年2月舉辦的“2025中國全固態電池產學研協同創新平臺年會暨第二屆中國全固態電池創新發展高峰論壇”上。
各企業家和專家學者都將全固態電池量產時間節點鎖定在2027年。
論壇上，中國一汽首席科學家王德平透露，自2014年啟動研發的全固態電池項目將于2027年實現小批量應用。
比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍表示，比亞迪計劃于2027年前后啟動固態電池的批量示范裝車應用，2030年前后實現大規模量產。
浙公網安備 33010602000006號
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