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6月4日,證監(jiān)會網(wǎng)站披露了關(guān)于蕪湖埃泰克汽車電子股份有限公司(以下簡稱“埃泰克”)首次公開發(fā)行股票并上市輔導(dǎo)工作完成報告,標(biāo)志著這家備受奇瑞、小米青睞的汽車Tier1向A股資本市場邁出了關(guān)鍵一步。
埃泰克于2002年由奇瑞汽車與海外團隊合資組建,最初聚焦車身電控系統(tǒng)。在20 余年迭代中,公司專注智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)品的設(shè)計、開發(fā)、制造與銷售,以新一代 EE 電子電氣架構(gòu)和 SOA 理念為核心,布局車身域、動力域、底盤域、域融合、智能駕駛域、智能網(wǎng)聯(lián)等產(chǎn)品,致力于構(gòu)建完整的智能駕駛、自動駕駛汽車電子生態(tài)鏈。
在技術(shù)實力上,公司現(xiàn)有員工千余人,打造了由多名博士、碩士、學(xué)士組成的高素質(zhì)產(chǎn)品開發(fā)隊伍。獲批國家地方聯(lián)合汽車電子工程研究中心、國家汽車電子產(chǎn)品檢測站、省車身電控工程技術(shù)研究中心等,承擔(dān)并出色完成多項國家級科技項目。
在業(yè)務(wù)布局上,埃泰克構(gòu)建智能車控、智能駕艙、智動駕駛?cè)笫聵I(yè)部協(xié)同發(fā)展格局。其中智動駕駛事業(yè)部由旗下蕪湖易來達雷達科技有限公司負(fù)責(zé)運營,該公司 2016 年 12 月成立,專注車載毫米波雷達研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售,核心技術(shù)團隊有 20 余年國內(nèi)外研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗,產(chǎn)品應(yīng)用于 ADAS 傳感器 - 車載 77GHz 毫米波雷達,2017 年底已批量生產(chǎn)投放市場,為智能駕駛提供可靠感知支持。
經(jīng)過20余年的發(fā)展及與博世的深度合作,埃泰克已逐漸成為汽車Tier1的頭部企業(yè),產(chǎn)品不但進入了國內(nèi)主流汽車行業(yè)客戶和多家造車新勢力的供應(yīng)鏈,還逐漸走向國際領(lǐng)先舞臺,遠(yuǎn)銷韓國、德國、越南、日本、美國等國家。
得益于公司的技術(shù)優(yōu)勢和市場表現(xiàn),埃泰克深受資本青睞,獲得了包括瑞創(chuàng)投資、小米產(chǎn)投、中金資本、人保資本、安徽國江基金、中芯熙誠、聞泰產(chǎn)投、金通資本、兆易創(chuàng)新、國芯科技、上海橙谷、云岫資本、名川資本、十月資本、同創(chuàng)偉業(yè)在內(nèi)的數(shù)十家投資方加持。
根據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示,奇瑞汽車為埃泰克的大股東,持股比例為14.99%,小米產(chǎn)投為其第四大股東,持股比例為8.19%。
值得一提的是,埃泰克早已經(jīng)開啟A股IPO計劃,曾于2023年1月13日,與中信證券簽署輔導(dǎo)協(xié)議。不過后續(xù)公司選擇更換券商,并于2025年3月19日與華泰聯(lián)合證券簽署了上市輔導(dǎo)協(xié)議,繼續(xù)推動IPO進程。
經(jīng)輔導(dǎo),華泰聯(lián)合證券認(rèn)為,輔導(dǎo)對象具備成為上市公司應(yīng)有的公司治理結(jié)構(gòu)、會計基礎(chǔ)工作、內(nèi)部控制制度,充分了解多層次資本市場各板塊的特點和屬性。
從奇瑞的 “嫡系孵化” 到小米的 “生態(tài)下注”,埃泰克的成長史,是中國汽車電子產(chǎn)業(yè)突破外資壁壘的縮影。當(dāng)更多 “埃泰克們” 共同崛起,才能推動中國汽車電子供應(yīng)鏈從單點突破邁向生態(tài)構(gòu)建,助力 “中國智造” 在汽車電子賽道搶占全球話語權(quán),引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新趨勢 。
原標(biāo)題：奇瑞、小米押注！這家汽車傳感器企業(yè)開啟沖刺A股IPO
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