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智能紅綠燈節省2分鐘 太微不足道
丹麥首都哥本哈根計劃投資投資6000萬克朗(約4600萬人民幣)建設380個“智慧交通信號燈”,來獲取實時路況信息,及時調整信號燈時長和跳轉頻率,從而提升交通出行效率。哥本哈根這一行動無非是緩解交通擁堵狀況,減少汽車在道路上的碳排放。
智能紅綠燈
近這項行動又有新進展,據悉這些新換上的交通信號燈里蘊藏著眾多高科技裝備。其內部擁有的攝像頭和藍牙設備,通過定位追蹤和手機信號監測相對區域內的汽車與行人數量。根據數量調整紅綠燈時長已達到便民的目的。據測試,這些設備已經能夠為公共汽車在交通高峰期節省2分鐘。
新建住宅要推廣街區制
城市交通問題一直是城市發展的心病,我國也采取不少對策來整治這一“頑疾”。從軌道交通建設到智慧交通,再到剛頒布的條例《中共中央國務院關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》中提出,我國新建住宅要推廣街區制,原則上不再建設封閉住宅小區。以此來增加城市道路數量,緩解交道通擁堵狀況。對于交通信號燈的調整,河南省鄭州市升級智能化信號控制機,應用交通流實時感知和控制技術,達到信號控制的動態調整優化,鄭州市交警支隊更是開設了四條“綠波通道”及全路段都是綠燈通行狀態,來優化道路交通設置。
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