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【中國智能制造網 企業動態】傳統地鐵監控系統的被動性、非實時性無法滿足軌道交通客戶對運營效率的追求。這就催生了長沙軌道交通有限公司要求智能視頻分析在監控中的應用。
長沙軌道交通，是服務于長沙地區的軌道交通系統，于2009年正式啟動建設。依據長沙市城市總體規劃和綜合交通規劃，長沙城市軌道交通線網由12條線路組成，總長約456公里，設車站333座，其中換乘站45座，中心城區線網密度0.6公里/平方公里。預計2020年，長沙軌道交通通車里程將達234.3千米，屆時，長沙市區公共交通出行占全方式出行量的35%，軌道交通占公共交通出行量的40%。
面對多系統的互聯互通挑戰 隨著計算機網絡信息技術的發展，長沙軌道交通有限公司在系統建設中組建成了眾多智能子系統，如專用CCTV(閉路監控)系統，警用CCTV(閉路監控)系統，自動售檢票系統，車輛段監控系統，防災報警系統、旅客信息系統等多個系統。為控制中心調度員、車站值班員、列車司機等提供有關列車運行、防災救災、客流情況及社會治安等方面的視覺信息，系統同時為防災調度指揮搶險提供指揮輔助工具。但多個系統數據和視頻未能互聯互通，長沙軌道交通有限公司希望多系統多級聯網監控能夠在長沙地鐵項目中得到應用。
面臨智能化應用的挑戰
傳統地鐵監控系統的被動性、非實時性無法滿足軌道交通客戶對運營效率的追求。這就催生了長沙軌道交通有限公司要求智能視頻分析在監控中的應用。希望智能分析系統能在異常情況發生的時候及時做出反應，做到早期的偵測和防范，及時有效地避免或處理有威脅的或突發性事件。
面臨多系統設備統一管理的挑戰
眾多的軌道交通子系統涉及多種ICT設備，統一的設備管理運營系統是長沙軌道交通運營公司的迫切需要。
滿足需求，助力運營
基于用戶現有應用系統和實際需求，華為提供了IVS智能監控解決方案。在本方案中華為進行了端到端的解決方案架構設計，采用開放標準和先進的智能技術，針對性為用戶提供了滿足需求的專業智能安防解決方案。
1.針對多系統的互聯問題，華為采用完全開放的平臺解決方案。
華為的IVS智能監控解決方案滿足標準ONVIF，遵循國內標準GB/T28181協議。通過標準對接和快速定制開放，能夠將長沙軌道交通有限公司的專用CCTV(閉路監控)系統，警用CCTV(閉路監控)系統，自動售檢票系統，車輛段監控系統，防災報警系統、旅客信息系統等系統視頻數據互聯互通，并且根據權限策略設置優先級。滿足視頻大聯網需求。
2.部署多種智能分析系統，助力運營效率。
采用華為全網智能方案，實現全網智能，從前端攝像機的實時行為分析，到中間傳輸采用的敏捷網絡，到后端視頻處理的人臉識別，都運用了大量智能化技術提升管理效率；在長沙軌道交通有限公司的地鐵站點出現高峰應急情況下可以進行控制人流，及時判斷、搜查可疑分子等功能措施。在現在地鐵安保措施越來越嚴格的情況下，入侵檢測、物體追蹤、人群控制、非法滯留等行為事件的智能視頻監控，也有效的提高了長沙軌道交通有限公司安全防范綜合治理的能力。
3.統一網管，運維。
部署華為Esight統一網管解決方案，管理長沙軌道交通有限公司全網多系統多廠家ICT設備。系統具備可視化管理，可視化操作，長沙軌道交通有限公司客戶可以通過瀏覽器就可以實現多種操作和功能，實現運維。
浙公網安備 33010602000006號
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