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【中國智能制造網 企業動態】隨著自動駕駛技術的不斷發展，自動駕駛汽車已經擁有諸多安全功能，比如自動在行人面前停車。但是，這些過于靈敏的安全功能也可能導致“善良溫和”的自動駕駛汽車遭受另一種尷尬境地。
日前，麥肯錫和彭博新能源經濟資訊聯合發布報告稱，2030年別自動駕駛汽車將達到整體銷量的50%，電動汽車將占到2/3。出于人們對道路安全的擔憂、潛在的成本節約，以及一系列技術創新，自動駕駛技術近期取得了長足發展。
英飛凌收購Innoluce邁進創新之路
英飛凌身為駕駛輔助系統晶片供應商中的翹楚，持續邁進創新之路，并已收購總部位于荷蘭奈梅亨的無晶圓廠半導體公司InnoluceBV的股權。英飛凌將借Innoluce的專業知識，開發能光達系統的晶片元件。
據了解，英飛凌將通過此次收購，提供光達、雷達與攝影機三項關鍵感測技術互補的感測系統專業技術，打造自動駕駛所需的備援能力。其中，雷達使用的是射頻電磁波，光達采用雷射波測量鄰近車輛的物體距離，而掃描光達系統則可偵測道路上的小型物體。
英飛凌汽車電子事業處總裁PeterSchiefer表示：“藉由此項收購，我們在光達技術上邁進了一大步，相關技術將在全自動駕駛汽車的安全防護上扮演重要的角色，我們將致力于讓光達成為價格親民的技術及功能，讓全世界每部新車都能采用。”
豐田導入空中升級OTA提升安全性 近日，汽車制造大亨豐田在2016年11月舉辦的“Connected戰略說明會上”宣布，今后將采用以無線通信方式更新電子控制單元軟件的“OTA”，由此可盡早修正ECU的漏洞。豐田還將探討在車輛上市后，通過OTA追加新功能。
早在2015年，豐田就宣布，該公司與電裝等出資設立的豐田IT開發中心在與富士通共同開發安全技術。采用該技術，可通過OTA對ECU與數據中心間往來的信息進行加密等，提高安全性。利用ECU配備的專用IC芯片生成密鑰進行管理。據悉，實現OTA的前提是要提高安全性。關于安全性，豐田表示要做到“萬無一失”。
事實上，美國特斯拉汽車在OTA領域先行一步，該公司通過軟件更新，積極導入新功能，預計今后的汽車廠商都會陸續導入OTA。而隨著豐田的加入，自動駕駛車極有可能將OTA作為必要條件。
如今，越來越多車廠都開始關注自駕車的發展，但是客觀而言，自駕車的系統仍不成熟。因此，車廠現階段為了提升新車款的安全性及功能性，主要仍以搭載先進駕駛輔助系統為主，并希望能透過ADAS系統來進行深度學習，后再交由新一代具人工智慧功能的超級電腦處理器來進行運算。
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