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【中國智能制造網 智造快訊】相對于封閉測試而言，要想真正實現商用，路測顯然是更為重要的一個環節。因此，當前主要無人駕駛企業都積極奔赴美國申請路測。我國要想在與美國的競爭中獲取優勢，必須重視包括路測在內的無人駕駛體系的完善。
如今，無人駕駛汽車發展已成主流趨勢。在這一過程中，無人駕駛汽車的測試必不可少。而當前，主要國家都在積極打造無人駕駛汽車測試場地。
美韓打造無人駕駛City“雙雄”
美國密歇根州政府和企業專為無人駕駛測試建設了一個模擬小城鎮M-city。這個小城市位于安娜堡市，占地32英畝(相當于12.9萬平方米)，斥資1000萬美元，是世界上座專為測試無人駕駛汽車、V2V/V2I車聯網技術而打造的，經過環境變量控制設計的模擬小鎮。
雖然M-City名義上只是一個模仿普通城鎮建造的實驗中心，但它除了逼真的交通規劃設計之外，還考慮了日常生活中可能出現的種種意外情況，甚至隨處可見被涂鴉遮蓋的交通標志，已經褪色的道路指引標識。
韓國將要打造的K-City，毫無疑問是借鑒了M-City的設計理念與初衷，在該“城市”內，無人駕駛汽車開發商可以通過實驗來模擬真實環境，避免在實驗期間對民眾造成風險。
此項計劃旨在測試現實生活環境中可能發生的幾種情況，然后通過修改環境參數來進行多次測試。所有收集到的數據將用于改善現有和未來的無人駕車系統。模擬城市將模擬現實生活中的高速公路，停車區域和公交專用道場景。
國內無人駕駛汽車測試場盤點
據統計，我國目前有包括海南汽車試驗場、一汽技術中心試驗場等19個大型汽車試驗場。
國家智能網聯汽車(上海)試點示范區封閉測試區是我國主要也是先建立的無人駕駛汽車測試中心之一。測試區先期項目面積達到2平方公里，擁有3.6公里的測試道路，遠超安娜堡的測試場地。測試區開園的時候，建成了29種模擬交通場景，涵蓋了安全、效率、信息服務、新能源汽車應用四大類。
在武漢，法國汽車制造商雷諾開辟了中國無人駕駛汽車試驗園區，并已正式投入使用。雷諾研發的電動無人駕駛汽車將在武漢中法生態示范園區的湖邊公路進行測試，公路總長2公里。測試期間，允許觀眾參觀并在園區體驗自動駕駛汽車。
吉利與沃爾沃聯合規劃的試驗場項目則落戶浙江省寧波市杭州灣新區，未來將依托同時落戶的吉利汽車研發中心，開發無人駕駛汽車。據介紹，這一試驗場項目含風洞和碰撞實驗室，將于2019年建成投入使用，用于開發車型的試驗工作，它不僅包含了常規的道路試驗、耐久實驗和性能試驗，也將是國內綜合的駕駛試驗場，包含120多種交通工況。
敏安汽車在安徽淮安打造了集科研、文化、休閑于一體的新能源汽車科研文化街區暨無人駕駛試驗場項目，項目啟動后將進一步引導科研人才落戶淮安；無人駕駛試驗場項目將建成無人駕駛測試示范基地，核心零部件、車聯網、智能交通、IT通訊和新能源等產業，形成無人駕駛汽車產業集群。
此外，百度與安徽省蕪湖市人民政府簽訂合作協議，宣布將在蕪湖共同建設“全無人駕駛汽車運營區域”；百度還與浙江省烏鎮旅游區達成合作，雙方將推動在烏鎮景區道路上實現Level4的無人駕駛。同時，南方科技大學、密西根大學、前沿產業基金在深圳簽訂合作協議，宣布將聯合共建無人駕駛示范基地。另外，中國高校無人汽車試驗場也落戶長安大學。
測試場雖多 然無人駕駛汽車路測不可或缺
當前，雖然測試場地眾多，而且配備齊全，模擬程度也較高，但是仍然無法取代真實道路的復雜情況，也無法獲取真實路況的重要數據。因此，要想真正推動無人駕駛發展，路測必然不可或缺。
據了解，美國包括內華達州、紐約州、密歇根州在內的22個州通過了自動駕駛相關法律或相關行政命令，允許無人駕駛汽車上路測試。其中有代表性的，當屬加州。目前，來自全世界的數十家企業獲批了加州的上路測試申請無人車，其中包括去年拿到了加州頒發的第15張無人駕駛牌照的百度。
從美國無人駕駛企業對路測的無比重視，以及中國等其他國家企業紛紛奔赴加州申請路測，足以看出在無人駕駛汽車的發展過程中，路測的不可替代性。
目前國內路測雖可申請 但行業體系亟需進一步全面完善
據了解，目前國內的無人駕駛車輛多登記為企業所有，如果是企業為了測試所需，可向國家相關部門申請審批。但是由于考慮到國內交通法規并未載明與無人駕駛相關條款，且受到客觀交通因素影響，國內路測條件仍然比較落后。
鑒于此，今年6月13日，工信部網站正式對外發布《關于征求<國家車聯網產業標準體系建設指南(智能網聯汽車)(2017年)>(征求意見稿)意見的通知》，目前已經處于初步確立意見階段。
未來，如同百度董事長李彥宏的兩會提案所言，我國應從國家層面對無人駕駛予以重視，做好頂層設計和科學規劃，加大資金支持力度，鼓勵中國汽車企業和互聯網企業合作研發、協同創新；建議盡快修訂和完善無人駕駛相關的法律法規，推進無人駕駛汽車相關技術標準的建立和完善，并積極組織開展無人駕駛汽車測試的試點工作。
只有當我國具備了同美國一樣的法律、環境、政策優勢時，我國無人駕駛行業才能獲得更大發展動能，從而全面提升核心競爭力，搶占未來發展優勢。
浙公網安備 33010602000006號
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