【中國智能制造網(wǎng) 名家論談】近日，第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會正式在浙江烏鎮(zhèn)拉開帷幕。百度公司董事長兼執(zhí)行官李彥宏在演講中表示，移動互聯(lián)網(wǎng)人口紅利已經(jīng)結(jié)束，人工智能將成為新的增長驅(qū)動力。

李彥宏：互聯(lián)網(wǎng)人口紅利結(jié)束 AI有三大驅(qū)動力

 

　　12月3日上午，第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會正式在浙江烏鎮(zhèn)拉開帷幕。本屆大會的主題是“發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟 促進開放共享——攜手共建網(wǎng)絡(luò)空間命運共同體”。本屆大會設(shè)置了分享經(jīng)濟、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)扶貧、未成年人網(wǎng)絡(luò)保護、合作等20個分論壇。百度公司董事長兼執(zhí)行官李彥宏在大會上發(fā)表演講，他認為，移動互聯(lián)網(wǎng)人口紅利已經(jīng)結(jié)束，人工智能將成為新的增長驅(qū)動力。
 

　　李彥宏指出，“人工智能有三個成長驅(qū)動力，是新的算法層出不窮;第二是計算成本在不斷下降，今天的算力已經(jīng)到達了臨界點，可以使得很多的人工智能實際可用；第三中國互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民基數(shù)仍然巨大，數(shù)據(jù)量在高速增長。”
 

　　李彥宏還以汽車工業(yè)為例，說明人工智能具有強大的垂直整合能力，未來幾年，人工智能技術(shù)將會給汽車工業(yè)帶來巨大的改變。李彥宏說：“從房產(chǎn)到教育、醫(yī)療、物流、能源等等，我們可以想到的產(chǎn)業(yè)都會因為人工智能的技術(shù)而發(fā)生不斷地變化。”
 

　　在演講后李彥宏感慨，“我們生活在一個非常偉大的時代，有機會見證、甚至參與人工智能這樣一個堪比工業(yè)革命的技術(shù)革命在人類歷史上的發(fā)生。，希望未來人工智能給人類不斷帶來驚喜。”
 

　　以下為李彥宏演講實錄：
 

　　大家好，非常高興時隔一年又來到了烏鎮(zhèn)，前面幾位嘉賓的講話都沒有PPT，我覺得要是有干貨的話，還是PPT講得清楚。
 

　　所以，請大家先看一張圖。這張圖是過去十年，中國互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民的成長速度和中國GDP成長速度的比較圖。我們看到，十年前中國互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民成長在50%以上，到今天其實到了6%左右。事實上，過去的四年，中國互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民的成長速度都已經(jīng)慢于中國GDP的成長速度了。這意味著什么呢？意味著互聯(lián)網(wǎng)的人口紅利沒有了。所以去年我在這里說“無線(移動)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)結(jié)束了”，大多數(shù)人都不同意，很多人講，沒有結(jié)束、只是進入了下半場。今年我看到，原來講“下半場”的人都開始講人工智能了，所以我的下一頁PPT也給大家講一講人工智能。
 

　　網(wǎng)民紅利沒有了，但是成長的動力還有。這個動力是什么呢？就是人工智能。人工智能今天處在一個發(fā)展非常早期的階段，非常像十幾年前的中國互聯(lián)網(wǎng)的成長。對于中國互聯(lián)網(wǎng)十幾年前的成長，我以前也講過一個觀點，當時它的成長動力有三個，，網(wǎng)民人數(shù)的高速成長，大家剛才看到初一年有50%的增長速度。第二，上網(wǎng)時間的不斷增加，過去大家每個人每天上網(wǎng)幾分鐘，后來變成十幾分鐘，現(xiàn)在可能會有好幾個小時，每個人上網(wǎng)的時間也在不斷的增加。第三，就是網(wǎng)上的信息量在不斷增加。所以當時的中國互聯(lián)網(wǎng)、包括世界互聯(lián)網(wǎng)，其增長動力有三個：網(wǎng)民人數(shù)的增加，上網(wǎng)時間的增加，以及網(wǎng)上信息量的增加，這些都在推動互聯(lián)網(wǎng)不斷的、快速的繁榮。
 

　　剛才大家看到，人口紅利沒有了之后，我們發(fā)現(xiàn)有技術(shù)紅利，也就是說以人工智能為代表的創(chuàng)新，會在未來的幾十年當中不斷推動數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展。具體來講其實有三個成長的動力、driving forces。個是算法，人工智能尤其是機器學(xué)習(xí)的算法在過去幾年迅速發(fā)展，不斷的有各種各樣的創(chuàng)新，深度學(xué)習(xí)，DNN、RNN、CNN到GAN……不停地有新的發(fā)明創(chuàng)造出來。
 

　　第二個是算力，computing power。如今，計算的成本在不斷下降，服務(wù)器也變得越來越強大。過去我們覺得人工智能不實用，是因為它會用到的算力太大，大家會覺得在經(jīng)濟上不能夠承受。但 變得可用。
 

　　第三個，數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)的產(chǎn)生仍然在以一個非常高的速度在發(fā)展，尤其對于中國互聯(lián)網(wǎng)來說，它有非常獨特的地方，7.5億的網(wǎng)民全部說的是同一種語言，全部是同樣的文化，全部遵守同樣的法律，這么大的一個人群，這么大的一個市場，這么大的一個數(shù)據(jù)集，并且在不斷地產(chǎn)生新的數(shù)據(jù)，它會進一步推動算法的不斷創(chuàng)新，以及對算力提出更新的要求。
 

　　這三個動力現(xiàn)在都在快速地成長，所以我還是非常樂觀的。未來，中國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的主要推動力就是人工智能，而人工智能又會以一個非常快的速度向前發(fā)展。
 

　　人工智能還有一個和過去互聯(lián)網(wǎng)不一樣的地方，就是它有強大的垂直整合的特點，或者用我們這次會議的主題來說，就是網(wǎng)絡(luò)空間的命運共同體。以前，互聯(lián)網(wǎng)公司基本上是以軟件為主的，但是今天，軟件、硬件、服務(wù)，這三者要進行強有力的結(jié)合才能真正發(fā)揮出它們的效果。以汽車工業(yè)為例，汽車工業(yè)是一個上百年的產(chǎn)業(yè)，但是今天因為人工智能技術(shù)的發(fā)展，它發(fā)生了巨大的變化，這個變化不僅僅會影響車廠，而且會影響很多上下游的產(chǎn)業(yè)。無論是打車服務(wù)的提供商，還是芯片制造商，像英特爾、英偉達，或者是Tier 1供應(yīng)商，像博世、大陸，再到整車廠商，中國有200多家整車廠商，國外有福特、戴姆勒也都加入了百度Apollo開放平臺。上下游的很多公司、很多領(lǐng)域，都會從中受益，或者說也都會受到人工智能技術(shù)發(fā)展的威脅。汽車是一個非常大的產(chǎn)業(yè)，在中國大概占到了GDP的六分之一，這樣的一個產(chǎn)業(yè)，在百年不變的情況下，未來幾年會發(fā)生巨大的變化。可想而知，人工智能技術(shù)對于實體經(jīng)濟、對于各行各業(yè)的推動是顯而易見的。其實，我只是用汽車作為一個例子，我們能夠想到的每一個行業(yè)，都會因為技術(shù)的創(chuàng)新而改變，都會因為人工智能技術(shù)的不斷演進而改變，從房產(chǎn)到教育、醫(yī)療、物流、能源等等，我們可以想到的產(chǎn)業(yè)都會因為人工智能的技術(shù)而發(fā)生不斷地變化。
 

　　從這個意義上講，我覺得我們其實生活在一個非常偉大的時代，我們有機會見證、甚至參與人工智能這樣一個堪比工業(yè)革命的技術(shù)革命在人類歷史上的產(chǎn)生，每個人都會覺得驚訝、變化，我們也期待人工智能技術(shù)的推進會給我們每個人帶來不斷的驚喜，謝謝大家。
 

　　原標題：李彥宏：互聯(lián)網(wǎng)人口紅利消失 人工智能成新驅(qū)動力