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一到6、7月份，高溫不斷、黏濕不堪、降水不止的“梅雨季”便如期而至。據國家氣候中心監測，6月1日我國江南地區已經正式入梅，比往年還提早了近一周。截至目前，江西、浙江、廣東等地降水明顯增強，短時強降水、雷雨大風等天氣多發。
在此天氣下，雖說短期內會讓我們暫別酷熱的炎夏，獲得一絲清涼，但久而久之也容易滋生一些次生災害和問題，比如城市內澇、中小河流洪水以及山洪地質災害。據悉，當前浙江已有80多個地區發布暴雨、地質災害等預警，后續急需加強防范。
那么，具體我們該如何在梅雨季防范和處理這些災害呢？每每這個時候，就輪到一位“好幫手”上場了，它就是“系留無人機”！近年來，伴隨著各種飛控、通信、導航等技術的不斷突破，系留無人機已經日漸成為我們在抗險救災方面的應急神器。
何謂系留無人機？
日常生活中，用于航拍、巡檢、植保或表演的無人機人們司空見慣，但可能很多人還不知道系留無人機究具體是啥？究竟長啥樣？這并不奇怪，畢竟當前系留無人機在無人機大家庭中屬于小眾、邊緣化的存在，作為專用無人機其應用還不為人熟知。
但其實，系留無人機在外形上與一般無人機并無二致，它屬于多旋翼無人機的一種。它與傳統無人機大的區別，就在于“系留”二字，這兩個字代表著它的身上連著一根長長的線纜。而這根線是系留無人機的動力來源，相當于傳統無人機的鋰電池。
基于此，系留無人機也擁有自己的獨特功能——長時間的滯空懸停。并且擁有一些傳統無人機所沒有的優勢，比如超長續航能力，線纜可以源源不斷提供能源；超強機動能力，體型小質量輕靠小車就能運輸；以及便捷操作能力，對于飛手要求不高。
應急通訊價值高
綜合這些優勢和特點，系留無人機在應急通訊領域便擁有了用武之地。
眾所周知，無論是在偏僻地區還是受災地區，應急通信都是他們維持正常生活和實施搶險救援的必需。過去，這一需求滿足靠的是應急通信車或直升機，但一方面它們覆蓋范圍小，信號穩定，另一方面成本高、續航差，因此實際應用效果不是很好。
而系留無人機出現之后，則有效的改善了這種情況。依靠系留無人機長時間的滯空懸停能力，其不僅能夠從空中覆蓋更大服務范圍，而且高處信號也更穩定，運輸、操作、應用簡單又低廉，還不用擔心續航不足的問題。可以說是應急通信的有力助手。
正是基于這些強大功能和價值，這些年我國研發和應用的系留無人機也著實不少。2016年，中國移動便率先在湖南、北京等多地進行系留無人機應急高空基站測試；2017年，湖南洪災與九寨溝地震中也出動了系留無人機。簡而言之其應用潛力不小。
未來市場潛力大
那么，系留無人機的未來發展前景究竟有多大呢？
業內曾有人這樣描述：“載荷5公斤的系留無人機市場空間可能是5個億，10公斤的市場可能是50個億，到100公斤可能就有1000個億。”如果我們將這段話翻譯一下，那就是“系留無人機身上能帶的東西越多，其市場空間和未來機會也就越大。”
這作何解呢？原來，系留無人機基于自身特點，其能展現的價值遠不止應急通信這一點，不管是在高空偵查、氣象預報，還是環境監測、應急發電等方面，其都能發揮出同樣的顯著價值。而其在不同領域應用的基礎，便是能夠搭載不同的工具和技術。
換言之，系留無人機大的價值是一個平臺價值。這個平臺雖然不能像其他無人機一樣自由移動，但身在空中覆蓋面廣、續航性強且價格低廉、操作簡單。有了這樣一個平臺，只要集成上不同的技術，就能讓人們在更多領域應用中看到其更多的價值。
基于此，未來系留無人機的市場是無比廣闊的，而要想將這一藍海變現，除了自身技術、標準、人才等方面的建設之外，還離不開5G、人工智能、傳感器等配套技術的同步發展。
浙公網安備 33010602000006號
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