青島“自主駕駛”地鐵通過工程應用許可

2020-09-16 08:53:38來源：蓋世汽車網濮思怡關鍵詞：自主駕駛智慧交通閱讀量：23681

導讀：2016年11月，中國城市軌道交通協會批準“青島地鐵列車自主運行系統(TACS)示范工程”項目。2018年2月，國家發展和改革委員會批復該項目為軌道交通裝備重點領域國家級示范工程。

　　9月12日，青島地鐵集團有限公司組織召開“青島地鐵列車自主運行系統(TACS)示范工程項目工程應用前專家評審會”，專家組對TACS示范工程取得的成果給予了高度評價，一致認為，測試結果符合設計要求，初步達到示范工程申報目標，并建議項目組加快推進示范工程建設，這標志著“自主駕駛”地鐵拿到工程應用“通行證”。

　　2016年11月，中國城市軌道交通協會批準“青島地鐵列車自主運行系統(TACS)示范工程”項目。2018年2月，國家發展和改革委員會批復該項目為軌道交通裝備重點領域國家級示范工程。由此，青島地鐵集團聯合各參與單位成立了TACS示范工程項目組，開始以“創新一批先進核心技術，填補技術空白，提升自主化系統整體裝備水平；構建行業前沿水平創新團隊，為軌道交通的創新提供持續有力的支撐；形成應用研究成果向工程轉化的有效渠道，解決轉化難問題”為終目標開展TACS系統設計、產品研發和測試驗證等工作。

　　據青島地鐵集團有限公司副總工程師羅情平介紹，TACS具備以下優勢：一是運輸效率更高，折返間隔時間縮短30%；二是建設周期更短，地面調試時間減少30%；三是建設運營成本更低，可減少20%設備費、20%設備用房面積、30%維護工作量；四是系統改造升級便捷，地面設備較少，容易更換。

　　(原標題：青島“自主駕駛”地鐵通過工程應用許可)

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