智能制造網訊 智能物流是實體經濟發展的重要組成部分。隨著工業4.0的臨近,智能物流已是大勢所趨,在經濟新常態下,隨著人工、倉儲、土地租金成本不斷上升,物流業作為“第三利潤源”的戰略地位日益凸顯,智能物流技術和裝備的優勢得以顯現。
AGV
目前市面上出現的許多AGV,在行進過程中可以自動停障、避障,可以自動叉貨并將貨物放置指定地點。在收發貨區域,AGV用于成品發貨與空箱回收,每天24小時連續工作。除產線操作人員與發貨員外,倉儲區域不在配置專職的物料配送人員,同時存儲與發貨信息實時更新,不在需要專職人員進行庫存清點工作,大大減輕現場人員作業強度。
自動化倉儲
密集存儲技術發展已經有很多年,多種密集儲存技術的應用相對比較成熟。重力式密集存儲、雙深度密集存儲、穿梭車密集存儲等。自動化立體庫的規模越來越大,如鞋服行業、家居行業、電商行業、家居行業、新能源行業等都出現了特大型的自動化立體庫。
升降機、提升機
升降設備,也叫升降機、提升機或電梯,是垂直上下往復輸送的一種形式,也是水平輸送機和垂直升降設備相結合的運送裝置。從工作原理來看,主要是利用升降平臺的上下往復運動來實現物料的垂直輸送,并且升降平臺上可裝上不同種類的輸送設備,與出入口輸送設備相配合,使輸送過程實現完全自動化。
無人機
現在快遞業主要靠“車輛+人員”投遞,成本高、效率低,偏遠或特殊地區投遞困難,而無人機投遞正好可以解決這些問題。在我國,圓通、順豐、京東、餓了么等企業都有涉及無人機送貨領域。利用無人機來完成“后一公里”的貨物配送,不僅能夠克服特殊地理條件的限制,而且能夠提高配送效率,同時為消費者帶來新的購物體驗。
無人車
無人車這種取件方式非常高效,就像ETC通車一樣無感,方便智能。為了進一步減輕快遞小哥的勞動強度,JDL京東物流已經推出了無人車領養計劃,快遞小哥可以領養一臺或者多臺無人配送車,將標準的配送工作交由無人配送車進行,自己進行動態攬收或者其他個性化服務。
可穿戴智能設備
今年“雙十一”,順豐將批量投入使用自主研發的可穿戴智能設備SF Wear。據順豐公司測算,在智能穿戴設備助力下,快遞員平均每票收件可縮短12秒,平均每票派件可縮短16秒。SF Wear支持語音簽收、地圖導航、語音助手等功能,便于快遞員通過線上操作,快速掃描寄件單、自寄碼等條碼觸發任務。在保障快件安全和高效收派外,該設備還設置有健康管家服務,在快遞小哥疲勞程度過高后會提醒適當休息。
結語:
除了智能裝備外,智能分揀系統、自動檢測技術等,也對貨物的快速分揀、儲運起著巨大的作用。過去貨物分揀入庫需要用掃碼槍對商品條碼逐一掃描,不僅效率低下、工作量大,而且容易出錯,漏掃、重復掃描的情況時常發生,智能分揀系統不僅效率高效,其分揀準確率也很高。
在貨物配送的漫漫征途上,各種物流技術和物流裝備的應用,為貨物配速效率的提升創造了有利條件。在日常生活中,你接觸過哪些智能物流裝備呢?
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