一文了解近期國內無人機新政，發展與監管并舉

2020-11-09 14:57:37來源：智能制造網編輯：林中易木關鍵詞：無人機閱讀量：44859

導讀：在機遇與挑戰并存的背景下，我國無人機政策發布也是發展與監管并舉。

　　如今，隨著人工智能熱潮的推進，智能硬件發展開始朝小型化、低成本方向轉變，無人機制造業發展迎來多重利好。但與此同時，在民用無人機快速普及的過程中，因為監管的缺失也引發一系列隱患。在機遇與挑戰并存的背景下，我國無人機政策發布也是發展與監管并舉。此前，我們已經總結并了解了上半年的無人機新政，接下來我們再看看近期新出臺的一批政策：

　　河北省規范促進植保無人機推廣應用

　　7月15日，河北省發布了《關于加快推進農業機械化和農機裝備產業高質量發展的意見》，其中提到要實施實施綠色現代農機推進工程，積極發展農用航空，規范促進植保無人機推廣應用。

　　江蘇省植保無人機試點縣擴大到76個

　　7月17日消息，江蘇省農業農村廳、江蘇省財政廳下發《關于做好2020年農機購置補貼政策實施工作的通知》，對相關工作作了安排部署。其中，根據各地植保無人機補貼試點調查摸底情況，決定2020年植保無人機試點縣(市、區)擴大到76個。

　　人社部發布無人裝調檢修工就業報告

　　8月27日，人社部發布了《新職業——無人機裝調檢修工就業景氣現狀分析報告》，報告顯示，目前我國無人機裝調檢修工呈現出高度年輕化趨勢；從新職業地域分布來看，無人機裝調檢修工重要集中在華南、華東和華北三個地區；新職業從業人員主要學歷處于大專及以下；新職業薪資普遍高于當地平均薪資，75%的新職業人員薪資是當地平均工資的1-3倍。

　　商務部和科技部將無人機技術新增為限制級

　　8月28日，我國商務部會同科技部一起調整發布了《中國禁止出口限制出口技術目錄》，其中有關無人機的相關技術被新增為限制級。根據《目錄》第39條明文規定，限制出口技術包括自主導航、自適應控制、感知與規避、高可靠通信、適航及空域管理等關鍵技術；制造中所涉及的各種傳感器關鍵技術；以及電磁干擾射線槍等反無人機技術。

　　工信部征求民用無人機無線電管理暫行辦法意見

　　9月份，為加強民用無人機無線電管理相關工作，有效維護空中電波秩序，工信部無線電管理局組織起草了《民用無人機無線電管理暫行辦法(征求意見稿)》，并向社會公開征求意見。據悉，《意見稿》從民用無人機無線電頻率、臺(站)管理；無線電發射設備管理；使用要求和監督檢查等幾方面提出暫行辦法。

　　民航局新修訂《通用航空經營許可管理規定》

　　10月份，中國民航局啟動了《通用航空經營許可管理規定》全面修訂工作，新修訂的《規定》自2021年1月1日起施行。其明確了使用民用無人機從事經營性飛行活動的許可規定，完善了市場監管要求相關內容。同時，堅持審慎包容與分類監管原則，扶持無人機在通用航空領域的應用，促進相關產業安全、有序、健康發展。

　　民航局發布首批民用無人機駕駛航空試驗基地(試驗區)

　　10月23日，在經過預審、答辯和實地考察三個環節的綜合論證后，由民航局批準的首批共13個民用無人機駕駛航空試驗基地(試驗區)正式公布。從名單來看，13個試驗基地主要集中在華東地區，目標定位為綜合應用拓展的居多。主要涉及省市包括了上海、浙江、四川、江蘇、河南、天津、北京、陜西、遼寧、山東、安徽、江西以及廣西。

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