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10月份，新能源車細分市場異常火爆。在蓋世汽車統計的10個國家中，全部實現了新能源汽車銷量的同比上漲，其中有8個市場新能源的銷量增幅高達三位數，但是就環比而言，英國、挪威和西班牙出現了跌幅。其中，德國新能源車市場份額翻了兩番，達17.5%(去年10月為4.1%)，電氣化轉型速度超出預期。
中國：銷量同比上漲104.5% 純電動車勢頭大好
中汽協數據顯示，10月新能源汽車產銷分別完成16.7萬輛和16萬輛，同比分別增長69.7%和104.5%。從細分能源類型來看，純電動汽車產銷分別完成14.1萬輛和13.3萬輛，同比分別增長72.4%和115.4%；插電式混合動力汽車產銷分別完成2.6萬輛和2.7萬輛，同比分別增長56.7%和63.7%。
中汽協副總工程師許海東表示：“新能源汽車的持續向好主要得益于兩個方面：首先，國家和地方各類刺激消費政策的推動，以及新能源下鄉等活動的拉動，促進新能源車市近幾個月一直處于攀升狀態。其次，車企逐步找到了合適自己的發展方向，如特斯拉、蔚來、小鵬等走向路線，這樣可以均衡成本帶來的壓力，同時良好的用車和服務體驗正在吸引越來越多的消費者購買。而上汽通用五菱等走的是低端親民路線，也取得了成功，其中五菱宏光MINI EV 10月銷量超過2萬輛。因此，無論走路線還是面向低端市場，都有較大機會。”
對于未來2個月新能源車市發展，許海東指出，由于積分的壓力，車企或會推出促銷政策，這將進一步帶動新能源汽車的增長。
德國：銷量同比上升302.6% 市場占比翻兩番達17.5%
德國10月份進一步加速了電動出行革命，電動車市場份額翻了兩番，達17.5%(去年10月為4.1%)，轉型速度顛覆了此前所有傳統預期。
據德國交通部表示，雖然10月德國總體新車注冊量同比下滑3.6%，至274,303輛，但是電動車市場仍異常火爆。當月，電動汽車共注冊48,017輛，其中，純電動車注冊量同比上漲365%，至23,158輛，市場占比8.4%；插電式混動車注冊量同比上漲256%，至24,859輛，市場份額為9.1%。
10月車型與9月保持一致。雷諾Zoe再次打破記錄，當月注冊5014輛，在德國純電動車市場中占比近22%。2020年迄今，Zoe注冊量超過了2萬輛。
英國：銷量同比上升172% 車市份額近占八分之一
雖然英國當月乘用車注冊量同比微降1.6%，至140,945輛，但該國新能源車銷量火爆，所售新車中有將近八分之一都為電動汽車。
10月，英國共注冊17,110輛電動汽車，不僅同比上漲172%，更是占據了車市12.1%的份額。其中純電動車注冊9,335輛，同比上漲195%，市場占比6.6%；插電式混合動力車注冊7,775輛，同比上漲149%，市場占比5.5%。
由于月度銷量亮眼，今年1至10月，英國電動車累計注冊量也持續增加，約至126,000輛，同比上漲132%，市場占比為9.1%。遺憾的是，現在英國正實行第二輪疫情封鎖，未來銷量表現很難預測。
法國：銷量同比上漲183.6% 市場占比漲近3.5倍
2020年10月，法國新能源車市場占比達11.8%，不僅打破歷史記錄，還較去年同期上漲近3.5倍。其中，插電式混動車注冊10,199輛，市場占比為6.0%；純電動車注冊10,004輛，市場占比為5.8%，
2020年迄今，新能源車累計銷量的市場份額從去年同期的2.7%上漲至9.8%。其中，純電動車占比6.0%，插電式電動車為3.8%。此外，預計今年新能源汽車年銷量占比將超過10%。
據不完全統計，雷諾Zoe以2,507輛贏得銷冠；其次為標致e-208，注冊1,988輛；起亞e-Niro和雷諾Twingo ZE以678輛并列第三名。第五和第六名暫未確定，但就近的銷售趨勢來看，很有可能為現代Kona EV和大眾ID.3。
挪威：銷量同比激增近68% 市場占比79.1%
挪威10月新能源汽車依舊熱銷，共注冊10,242輛新能源乘用車，同比激增67.8%，市場占比為79.1%，預計市場份額超過90%指日可待。
具體來看，純電動車注冊7,873輛，同比上升110%，市場占比為60.8%；插電式混動車注冊2,372輛，同比微增0.3%，市場占比為18.3%。
就車型而言，大眾ID.3銷量火爆，成為挪威當月銷冠，注冊量為2,475輛，占據整體車市19.1%的份額。幾乎在短短兩月內，ID.3已成為2020年迄今注冊量第三高的新車，至4,465輛；其次為名爵ZS EV，10月注冊了586輛；第三名為日產Leaf，注冊579輛。令人意外的是，歐洲車型雷諾Zoe和特斯拉Model 3遭到冷遇，10月分別僅注冊119輛和74輛。
瑞典：銷量同比上漲182% 為史上首次五位數銷量
瑞典10月電動車銷量再創紀錄，注冊10,170輛，同比上漲182%，市場占比為36%，打破歷史記錄。具體來看，五分之四為插電式混動車，同比飆升321%，至7,840輛；相較而言，純電動車注冊量略顯乏力，僅同比上漲33%，至2,330輛。
今年前十個月，瑞典累計注冊66,729輛電動汽車，市場占比29%，插電式電動車和純電車分別為21%和8%。
就車型而言，瑞典10月電動車為沃爾沃XC60(982輛)；其次為沃爾沃S/V60(931輛)；第三名為大眾帕薩特GTE(882輛)。純電動車為極星2(274輛)；其次是起亞Niro(235輛)；另外，大眾ID.3注冊212輛。
荷蘭：銷量大漲228% 市場份額達29%
今年10月，荷蘭電動車市場重回快車道，注冊量同比上漲228%，至9,116輛。這可能是得益于各車企出臺激勵措施，實現年終業績沖刺。
10月，荷蘭電動車市場份額上漲至29%。其中，純電動車為主要推動力，占比79%。2020年迄今，荷蘭電動車市場份額漲至17%，其中純電動車占比逾75%。
就車型而言，大眾業績出色，售出2,789輛ID.3，斬獲荷蘭當月車型銷冠；其次為起亞Niro，注冊752輛；極星2位列第三名，注冊了472輛。其后很多車為跨界車，第四名為現代Kona，第五名為馬自達MX-30。
比利時：銷量同比暴漲223.2% 插電式混動車表現出色
比利時10月電動汽車注冊量同比暴漲223.2%，至5,688輛，市場占比15%。具體來看，插電式混動車占比74%，純電動車占比26%。
就2020前十個月的累計銷量來看，電動車市場份額達9.1%，遠高于去年同期的3.2%，其中插電式混動車占比67%。
今年10月，比利時車市亮點為SUV和當地國產車型，當地產沃爾沃插電式混動車XC40贏得當月銷冠，注冊503輛，打破了其銷量記錄；其后為寶馬X5、梅賽德斯奔馳GLE350e、寶馬330e，第五名和第六名為奧迪Q5 SUV和奧迪e-Tron SUV。
西班牙：電動車市場份額達5.9% 力挽行業頹勢
今年10月，西班牙電動汽車市場表現亮眼，當月電動車市場占比為5.9%。純電動車注冊量同比上漲123%，至1,808輛，占比2.5%；插電式混動車注冊量同比上漲216%，至2,516輛，占比3.4%。
2020年迄今，雖然西班牙整體車市仍顯蕭條，累計銷量同比下跌37%，但電動車力挽頹勢，共注冊25,610輛，同比上漲67%，市場份額達3.8%。其中純電動車同比上漲30%，至11,928輛，市場占比1.8%；插電式混動車同比暴漲124%，至13,682輛，市場占比2%。
就動力類型來看，現代Kona是西班牙純電動車，注冊267輛，隨后是雷諾Zoe，注冊253輛，第三名為標致2-2008；標致緊湊型跨界車3008是插電式混動車，其后是梅賽德斯奔馳A級和GLA。
瑞士：銷量同比大增156% 雷諾Zoe奪銷冠
今年瑞士新能源車實現強勢增長，10月售出近3,000輛電動汽車，同比增長156%，市場占比為14%。
2020年迄今為止，瑞士整體車市同比下滑27%，但電動汽車卻同比上漲71%，至22,063輛，市場占比為12%。這意味著，瑞士是歐洲熱門的電動車市場之一。
當月，瑞士電動汽車銷冠為雷諾Zoe(214輛)，其次為ID.3(189輛)。今年1月至10月，車輛為特斯拉Model 3，注冊3,133輛，但是特斯拉汽車月度銷量變化較大，主要取決于交付量；其次為雷諾Zoe，注冊2,130輛。值得注意的是，大眾ID.3快速趕上大部隊，在前10月總銷量中躋身前十，累計注冊491輛。
(原標題：10月新能源車市：多國銷量增幅達三位數)
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