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隨著現代汽車成為人們數字生活的延伸，有些傳統上不屬于汽車行業的技術也開始出現網聯汽車上，如亞馬遜Alexa和谷歌助手等數字助理。很多全新車型采用的平臺都可以利用語音命令支持控制功能，如奔馳新型MBUX平臺。因此，汽車行業對具有強大音頻處理功能、為駕駛員和乘客提供音頻反饋的聲音解決方案的需求量持續增長。
總部位于硅谷的DSP Concepts公司就負責提供相關服務。據外媒報道，該公司宣布剛剛從斯巴魯-SBI創新基金獲得了一筆投資。該創新基金是斯巴魯與日本SBI投資公司創辦的合資公司，主要投資具有發展前景的公司。DSP Concepts公司的其他投資人還包括臺杉資本(Taiwania Capital)、保時捷子公司Porsche Digital、創新增長風投/索尼創新基金(Innovation Growth Ventures/Sony Innovation Fund)、中國臺灣半導體制造商聯發科旗下風投公司MediaTek Ventures和ARM物聯網基金。加上新獲得的投資，DSP Concepts公司迄今為止共籌集了2840萬美元，以發展數字化信號處理音頻解決方案。
DSP Concepts音頻編織軟件（Audio Weaver Software）
DSP Concepts公司于2003年成立，總部位于加利福尼亞州的圣克拉拉，還在波士頓、斯圖加特以及中國臺灣設有辦事處。該公司因其Audio Weaver音頻研發軟件平臺而，該平臺旨在幫助聲音工程師簡化音頻研發過程，從而讓汽車制造商能夠打造音頻界面或者在電動汽車等車型中添加定制化聲音。
Audio Weaver平臺具有500個拖放模塊(drag-and-drop module)框架，此類模塊和軟件可以簡化系統研發，創造出聲音或提供音頻提醒。此類音頻提示是與技術交互用戶體驗的重要組成部分，特別是在汽車領域中。例如，當收音機音量發生改變時，旋鈕會產生輕柔的確認嗶嗶聲。
音頻提示也是高級駕駛輔助系統(ADAS)的重要組成部分，能夠在遇到道路危險情況時提醒駕駛員，例如，當具備車道保持輔助功能的車輛偏離車道標記時。DSP Concepts表示，打造此類聲音需要仔細規劃音頻信號的路徑，以及仔細規劃和混合音頻信號。
Audio Weaver還能夠讓工程師為近乎靜音的電動汽車創造聲音，如果沒有打造標志性音頻提示的標準軟件平臺，該項任務是一個很大的挑戰，而DSP Concepts可以利用其Audio Weaver 平臺解決電動汽車領域內此種不斷增長的需求。
現在，美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)要求汽車制造商為電動汽車增加聲音，從而讓行人以及視力受損的人能夠聽到附近有電動汽車。2010年增強行人安全法案也要求電動汽車能夠發出人造聲音，讓行人能夠探測到附近有電動汽車或混合動力汽車在以勻速行駛、在加速或減速。因此，保時捷(DSP Concepts的投資者之一)等汽車制造商也在為電動車型打造定制化標志性聲音。
此外，DSP Concepts也為特斯拉公司提供了幫助。Model 3車型配備了一個數字化信號處理，可以在車內和車外都發出聲音。近，特斯拉還在 Model 3車型前部底盤增加了一個外部揚聲器，以向附近的新人和其他道路使用者發出聲音，而此類聲音就是利用Audio Weaver平臺進行制造、調整的。
近，DSP Concepts還與汽車制造商梅賽德斯-奔馳建立了合作，調整優化2021款S級轎車的高保真Burmeister音頻系統的聲音。Audio Weaver平臺能夠讓工程師利用多達32個單獨的揚聲器打造真正的沉浸式收聽環境。目前，Audio Weaver已被部署在汽車和消費品行業中的4000多萬臺設備上。
(原標題：DSP Concepts獲保時捷/斯巴魯等投資 為汽車提供音頻解決方案)
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