智能制造網APP
智能制造網手機站
智能制造網小程序
智能制造網官微
智能制造網服務號
智能控制
機器人
儀器儀表
物聯網
3D打印
工業軟件
回放
品牌
湖北高天
據外媒報道，2月1日，韓國汽車技術研究院(Korea Automotive Technology Institute says)在一份報告中表示，鑒于電動汽車是汽車行業變革背后的重要驅動力，韓國應培育汽車半導體行業的競爭力。
在報告中，該機構稱，隨著汽車正發展成為擁有自動駕駛和電動傳動系統等新技術的“移動IT機器”，韓國企業有必要加快步伐，以滿足市場對汽車半導體日益增長的需求。
報告稱："雖然以三星電子為首的一些韓國公司已開始進入汽車半導體市場，推出車載信息控制單元等汽車零部件，但本土產業總體上仍然較弱，本土汽車制造商嚴重依賴進口。”
隨著技術的進步帶來新的功能，如信息娛樂系統、先進的駕駛輔助系統和電力動力系統，汽車芯片市場已經變得更加多樣化，汽車使用的半導體數量也隨之增加。根據韓國汽車技術研究院的數據，傳統內燃機汽車大約使用200到300個半導體，而對于L3或更高級別的自動駕駛汽車，需要多達2000個半導體。
由于這一變化趨勢，與半導體代工廠已經合作的電子和IT專業公司紛紛進入市場，導致市場份額排名發生重大變動。韓國汽車技術研究院稱，數據顯示，五大重要玩家，即恩智浦、英飛凌、瑞薩電子、德州儀器和意法半導體，在2017年占據73%的市場份額，但是2019年市場份額跌至49%。根據IHS Markit提供的數據，2019年汽車芯片規模為418億美元，預計到2024年將增至655億美元。
韓國汽車技術研究院在報告中強調了半導體對于汽車的重要性，并建議政府和企業應該在技術壁壘提高之前，在這項高附加值產業領域培育競爭力。此外，該機構還認為，韓國需要建立自己的工程測試和認證體系，以測試芯片的功能安全性。
也正是得益于芯片需求的增長，1月份，韓國出口額同比上漲11.4%，已經是連續第三個月實現同比增長。韓國貿易、工業和能源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)的數據顯示，芯片出口同比增長21.7%至87億美元，連續第五個月實現同比增長，占1月總出口額的18%。
(原標題：車用半導體市場規模逐漸擴大 韓國機構建議國家重視競爭力)
浙公網安備 33010602000006號
智能制造網APP
智能制造網小程序
微信公眾號
