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戲說一周趣事，秒知行業大勢。大家好，歡迎來到本周的《一周趣評》。2021年3月29日—4月2日，屬于智能制造行業精彩一周即將過去，5G、半導體、自動駕駛等領域都展現出了哪些有趣動態和精彩故事呢？我們一起來看一看吧！
我國免征四類集成電路企業進口關稅
3月29日，財政部、海關總署、稅務總局三部委聯合發布了關于支持集成電路產業和軟件產業發展進口稅收政策的通知。根據通知，對滿足要求的集成電路生產企業免征進口關稅。
智造君：相關數據顯示，2020年我國芯片進口總額達24207億元，同比增長近15%。作為對芯片需求非常巨大的國家，我國芯片來源主要依賴進口。在此情況下，伴隨著全球缺芯現象的加劇，芯片供應短缺對汽車、手機、安防等行業帶來嚴重影響，我國出臺政策免征相關芯片企業進口關稅，將有效緩解國內缺芯問題，滿足行業用芯需要。
小米未來10年將投資百億美元造車
3月30日，小米董事會正式批準智能電動汽車業務立項，擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務。首期投資為100億元，預計未來10年投資額100億美元。雷軍將兼任智能電動汽車業務的首席執行官。
智造君：小米造車早有傳聞，據悉雷軍還曾親自去請教過馬斯克，可見小米造車并非一時沖動。對于小米來說，現在跨界造車具有幾大優勢，一是擁有造車所需智能技術，二是擁有超1000億的現金余額，三是智能和新能源汽車正受到國家的高度紅利支持。不過，小米所面臨的挑戰也不小，畢竟其對手包括了特斯拉、蘋果、BAT、華為等。
印度每家獎勵10億吸引芯片公司設廠
兩名官員表示，印度將向每家來該國設立制造部門的芯片公司提供逾10億美元現金。與此同時，印度正謀求建立自己的智能手機組裝行業，并加強電子供應鏈。
智造君：毫無疑問，這次印度是下了血本！而無獨有偶，近期韓國、歐洲、日本等也都出臺了相關促進半導體發展的戰略，可見當前全球半導體在美國濫用制裁大棒、疫情導致缺芯爆發的情況下，產業鏈正在生變。不過，雖然相比其他國家，印度每家給予10億美元的吸引力確實很大，但印度的市場環境還有待改善，具體政策能否發揮功效，有待觀察。
華為公布2020年年度報告：營收緩增
3月31日，華為發布2020年年度報告。華為在2020年業績增長速度放緩，但基本實現了經營預期，營收8,914億元，同比增長3.8%；凈利潤646億元，同比增長3.2%。
智造君：在遭遇疫情沖擊和美國制裁打擊下，華為年報告訴我們它活的還可以，不過，透過年報我們依然看到了華為遭遇的挑戰和影響，因為其消費者業務增速已經明顯放緩，這與缺芯帶來的限制密切相關。不過，年報也告訴我們華為正在尋求突圍之路，其一是將云業務等培養為新的營收增長來源，其二是依托研發創新開拓專利授權業務，彌補相關損失。
四部門開展2021新能源汽車下鄉活動
3月31日，工信部、農業農村部、商務部、國家能源局決定聯合組織開展新一輪新能源汽車下鄉活動。地點在山西、吉林、河南、湖北、湖南、廣西、重慶、山東、江蘇、海南、四川和青島等。
智造君：近年來，國家高度重視和鼓勵發展新能源汽車，因此開展新能源汽車下鄉成為重要舉措。通過這一活動，國家希望改善新能源汽車使用環境，推動農村充換電基礎設施建設，支持和促進企業、電商的新能源汽車銷售，加速新能源汽車的普及與發展。當然，在國家方面全力支持的同時，最終成效的取得，也還需要企業在產品質量和技術上的保證。
浙公網安備 33010602000006號
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