自動駕駛初創公司Argo AI或今年上市為商業化技術引資

2021-04-06 11:05:58來源：蓋世汽車關鍵詞：自動駕駛 Argo AI閱讀量：21588

導讀：對Argo來說，現在的時機正好。

　　據外媒報道，知情人士爆料，福特和大眾集團支持的自動駕駛初創企業Argo AI正考慮最早在今年上市。

(圖片來源：Argo AI)

　　知情人士透露，4月1日，Argo聯合創始人Bryan Salesky在全體大會中告知員工，隨著公司接近商業化自動駕駛技術，Argo正尋求增加資金。福特計劃2022年推出自動駕駛出租車和無人駕駛交付PODS(前排乘客乘坐偵測系統)，該公司2017年向Argo投資了10億美元；大眾計劃十年內推出自動駕駛汽車，該公司去年6月向Argo投資26億美元。當時，Argo市值超過70億美元。

　　該人士表示，對Argo來說，現在的時機正好。因為，該公司處于技術研發的晚期階段，Argo正在邁阿密等六個城市展開測試，擁有一套新的激光雷達導航系統，以及通過福特和大眾的合作關系實現商業化的明確道路。

　　但知情人士也稱，這家初創企業仍在與汽車合作伙伴一起致力于研究參數，目前尚不明確是否會發起傳統的IPO，還是與SPAC合并，計劃可能推遲至明年。

　　隨著自動駕駛技術日益接近現實，Alphabet旗下Waymo、通用Cruise和亞馬遜支持的Aurora Innovation等主要玩家有望考慮上市，以滿足擴大的財務需求。中國自動駕駛卡車初創企業圖森未來(TuSimple)剛剛透露了其在IPO銷售股份的計劃。無人駕駛卡車初創企業 Plus正與多家特殊目的合并公司就合作談判，這也是多家電動車公司上市的方式。

　　Argo回應

　　此新聞報道后，Argo在一份聲明中表示：“因合作伙伴福特和大眾的投資，我們的財務狀況良好。但我們一直表示，為進一步加速增長，我們對新的合作關系或投資機會持開放態度。”

　　2016年晚些時候，曾幫助啟動谷歌自動駕駛汽車項目(其后成為Waymo)的Salesky與優步負責自動駕駛汽車運營的校友Peter Rander聯合創建了Argo公司。2019年大眾投資之時，Salesky表示：“我們擁有了一個強大的全球玩家，大眾在歐洲實力強大，福特則在美國擁有很強的實力。”

　　目前，Argo的勞工數量已漲至1,300人，目前在美國和德國都有業務。Salesky已展現出與一家亞洲汽車制造商合作的興趣，以便Argo的足跡遍布所有重要地區。

　　(原標題：自動駕駛初創公司Argo AI或今年上市為商業化技術引資)

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