日產CEO：英國電動車中心僅僅是公司電氣化的開始

2021-07-15 14:47:48來源：蓋世汽車網關鍵詞：車輛電氣化電氣化產業閱讀量：26533

導讀：日產正推動電氣化，旨在刺激其汽車需求，在連續兩年出現營業虧損后實現扭虧為盈。

　　蓋世汽車訊據外媒報道，日產首席執行官Makoto Uchida表示，日產在英國14億美元的電動車生產中心僅是該公司電氣化步伐的開始。

　　Uchida在一次采訪中表示，英國項目“只是我們電氣化戰略的開始”，該公司也將計劃在其他市場加強電動車生產能力，但拒絕提供未來投資地址和時間的具體信息。

　　日產正推動電氣化，旨在刺激其汽車需求，在連續兩年出現營業虧損后實現扭虧為盈。Uchida稱，隨著日產推動激進的轉型計劃，其旗艦車型Ariya EV象征著一個新篇章。

　　雖然日產計劃削減20%的車型以降低全球產量，但該公司計劃推出8款純電動車，到2023財年售出逾100萬輛純電動車和搭載電動系統的汽車。今年早些時候，該公司表示，到30年代初將在主要市場電氣化所有新車。

　　在這個日益擁擠的細分市場，日產正押注其約十年的電動車制造經驗能助力其超過競爭對手。日產曾是早期的市場開拓者，在2010年推出了全球首款量產電動車Leaf。雖然日產Leaf已被特斯拉的汽車超越，但Uchida表示，10年的電動車經驗使日產擁有了一些優勢，比如，日產的電池回收技術。過去十年中，日產制定了多種提高電池耐用型的方式，可以使舊電池在新車上再次得到利用。“我們有很多服務消費者的經驗，這是我們的優勢、我們的專長。”

　　但現在日產面臨很多阻礙，尤其是汽車半導體短缺，這也是日產旗艦車型Ariya EV延遲發布的原因。一輛擁有半自動駕駛功能的豪華電動車所需要的芯片價值是傳統內燃機汽車的2倍多。日產預計，本財年半導體短缺將使其減產約50萬輛汽車。但Uchida表示，該公司正調整庫存水平和生產計劃，欲在后半年彌補一半或更多的損失產量，這比他之前預測的“大約一半”要樂觀一些。

(原標題：日產CEO：英國電動車中心僅僅是公司電氣化的開始)

上一篇：尚冰：攜手推動中國互聯網發展實現新跨越

下一篇：馬斯克：激光鏈路將把星鏈互聯網衛星的延遲降低50%

我要評論

昵稱

匿名

文明上網，理性發言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。

寶馬訂購價值240億美元電池，促進電氣化轉型
獲得足夠的電池以及鈷和鎳等原材料，對于老牌汽車制造商的電動化轉型至關重要。
電池車輛電氣化
2021-09-08 09:11:50

版權與免責聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：智能制造網”。違反上述聲明者，本站將追究其相關法律責任。

本站轉載并注明自其它來源（非智能制造網）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網”，本站將依法追究責任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數量較多，如涉及作品內容、版權等問題，請與本站聯系并提供相關證明材料：聯系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。