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深圳首條無(wú)人駕駛地鐵線年底通車列車可自動(dòng)喚醒

2021-08-02 09:09:04來(lái)源:快科技 關(guān)鍵詞:無(wú)人駕駛地鐵閱讀量:22748

導(dǎo)讀:8月1日消息,20號(hào)線一期工程是深圳首條“無(wú)人駕駛”地鐵線路,也是連接深圳國(guó)際會(huì)展中心和深圳機(jī)場(chǎng)的重要軌道交通,一直備受關(guān)注。
  8月1日消息,20號(hào)線一期工程是深圳首條“無(wú)人駕駛”地鐵線路,也是連接深圳國(guó)際會(huì)展中心和深圳機(jī)場(chǎng)的重要軌道交通,一直備受關(guān)注。
 
  目前,該交軌多列地鐵列車正在緊鑼密鼓地進(jìn)行調(diào)試,為年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備。
 
  中鐵建南方公司深圳地鐵20號(hào)線項(xiàng)目經(jīng)理朱偉介紹稱,20號(hào)線一期工程建設(shè)現(xiàn)已基本完成,接下來(lái)還需要完成消防、衛(wèi)生評(píng)價(jià)等一系列的驗(yàn)收工作,預(yù)計(jì)8月下旬實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目驗(yàn)收,年底可實(shí)現(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。線路開(kāi)通后,市民可乘坐地鐵直達(dá)國(guó)際會(huì)展中心。
 
  據(jù)了解,該項(xiàng)目長(zhǎng)約8.43公里,起于機(jī)場(chǎng)T4航站樓(規(guī)劃)北側(cè)機(jī)場(chǎng)北站,終至?xí)h中心站,共設(shè)5座車站1個(gè)車輛段,其中3座是換乘站,可與地鐵11號(hào)線、穗莞深城際鐵路、在建地鐵12號(hào)線,以及規(guī)劃的地鐵30號(hào)線換乘。遠(yuǎn)期規(guī)劃預(yù)留延伸到東莞的條件。
 
  官方表示,20號(hào)線列車是首列全自動(dòng)駕駛列車,也是全球首個(gè)批量、基于車車通信技術(shù)、按照GOA4等級(jí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)的列車。
 
  20號(hào)線列車取消了司機(jī)駕駛室,正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后乘客將可直接看到列車在隧道中的運(yùn)行情況。
 
  據(jù)悉,20號(hào)線列車采用了8輛編組、A型鋁合金車,該車最高運(yùn)行速度可達(dá)120km/h,具備自動(dòng)喚醒、自動(dòng)發(fā)車、精準(zhǔn)停車、自動(dòng)檢測(cè)等功能,同時(shí)還支持障礙物檢測(cè)、車輛輔助防撞、端墻防撞、脫軌檢測(cè)等安全保障功能。
 
  (原標(biāo)題:深圳首條無(wú)人駕駛地鐵線年底通車列車可自動(dòng)喚醒)
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