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氫能是全球十分具有發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗弧?月16日，科技部與山東省政府簽署“氫進萬家”科技示范工程框架協(xié)議，由此，山東成為國家“氫進萬家”科技示范工程建設的先行者和探路者。
4月27日，山東省副省長凌文組織召開了“氫進萬家”科技示范工程專題工作會議，對落地實施上述工程進行了部署。隨著山東成為全國首個氫能大規(guī)模推廣應用的示范省份，濟南、青島、濰坊、淄博四個試點城市同步實施“氫進萬家”示范工程，目前已取得顯著成效。
一是濟南建成山東首個加氫母站。5月23日，集制備、純化、檢測、充裝、加注和管道輸送于一體的泰山鋼鐵加氫站在濟南市落成，這是當前山東省唯一利用管道供氫的加氫站，也是唯一一座加氫母站，又是山東加注能力最大的加氫站。同時，山東重工集團10輛49噸燃料電池牽引車在該加氫母站的運營方泰山鋼鐵投入示范運營。目前，泰鋼加氫母站可滿足周邊150公里范圍氫能汽車用氫需求，后續(xù)則有望開發(fā)用氫場景，推動山東區(qū)域氫能與燃料電池汽車協(xié)同發(fā)展。
二是首條城際氫干線于青島首發(fā)。6月26日，由青島國際院士港成功研發(fā)的山東省首條城際氫干線，在青島國際院士港智能制造產(chǎn)業(yè)園和臨沂路運港智慧物流裝備產(chǎn)業(yè)園同步發(fā)車，一次性啟動運營170輛氫能冷鏈物流車和渣土車，每年可減少二氧化碳排放量近2萬噸。未來三年，青島國際院士港將陸續(xù)推廣2000輛氫燃料電池物流車，穩(wěn)步推動以臨沂為中心，輻射半徑600公里左右的電商物流網(wǎng)絡建設，助力山東打造全國首條氫能高速走廊，構(gòu)筑集研發(fā)、制造、應用為一體的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展高地，加快構(gòu)建百億級、千億級氫能產(chǎn)業(yè)集群，打造全國前沿的氫能產(chǎn)業(yè)新高地。
三是山東首座制氫加氫一體站初見雛形。位于渤海之畔的濰坊濱海區(qū)，山東海化工業(yè)副產(chǎn)氫純化項目已完成技術和項目論證。按照計劃，明年3月份山東海化將完成工業(yè)副產(chǎn)氫純化及灌充設備安裝，實現(xiàn)高純氫氣供應量不少于3噸/天。此外，濰坊正在建設山東第一座制氫加氫一體站(制氫加氫、油氫合建站)，設備已安裝完成，計劃年內(nèi)建成投運。
5月10日，濰坊成立了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作專班，制定印發(fā)了《濰坊市2021年氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作要點》，從強化科技創(chuàng)新、完善管理體系、提升保障能力、加快推廣應用、加大政策支持等五個方面，明確了今年該市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點和要求，并確定了今年的重點工作和任務。
四是“高速+港口”加速氫能布局。當前，山東高速集團與中國石化山東公司已在淄博高速服務區(qū)完成加氫站選址工作，這也意味著，年內(nèi)這里將建成兩座加氫站，能夠確保濟青高速上氫能車輛的穩(wěn)定運行。港口方面，青島港已擁有氫能軌道吊6座，3輛燃料電池港口集卡。另計劃在青島港、濰坊港開展氫能港口示范工作，新增燃料電池集卡50輛，軌道吊6座，新建加氫站1座。
此外，山東重工與山東港口兩家重點省屬企業(yè)就氫能港口的建設積極開展合作，雙方確定在氫氣制備與儲運、加氫站建設與運營、氫能港口機械裝備改造與開發(fā)、氫能船舶開發(fā)與應用、氫能車輛及物流運輸、港產(chǎn)城熱電聯(lián)供應用、氫能技術創(chuàng)新平臺建設、氫能業(yè)務運營平臺建設等方面開展合作。
(原標題：山東加快布局“氫進萬家”工程)
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