Pyka公司公布P3無人駕駛電動客機預計明年升空試飛

2021-08-13 10:43:31來源：cnBeta 關(guān)鍵詞：無人駕駛電動客機無人駕駛產(chǎn)業(yè)閱讀量：22283

導讀：Pyka公司目標是在2022年底前讓P3在空中飛行。當然，推出一架新飛機需要做好硬件、軟件等各方面的配合。

　　Pyka公司在2019年成立，對電動飛機采取了不同尋常的做法，即研發(fā)無人駕駛的農(nóng)作物噴粉機。這架飛機的成功促使該公司開始開發(fā)其下一架飛機，即P3客機，這是一架九人座的自動駕駛飛機，具有完全獨特的螺旋槳設(shè)置，旨在使區(qū)域飛行更便宜、更簡單。它可能很快就會在明年試飛。

　　P3打算以155節(jié)的速度飛行200海里(約230英里)，換句話說，就是做人們選擇的那種一小時左右的飛行，而不是長時間開車。目前，這些航線由更大、更昂貴的飛機提供服務(wù)，這些飛機經(jīng)常是半滿的，使得經(jīng)濟效益有點低下。但根據(jù)Pyka估計，其更小、更便宜的飛機將允許區(qū)域中心之間每天有更多的滿員航班。

　　這架飛機本身看起來很傳統(tǒng)，但是像這樣的小飛機需要改變螺旋槳的間距，從起飛和爬升時的一種配置變?yōu)檠埠綍r的另一種配置，因為每項任務(wù)都需要不同的角度。這意味著螺旋槳葉片必須傾斜，這并不簡單。但是，電力推進提供了一些機會，可以大規(guī)模地簡化飛機。因此，P3所有四個螺旋槳都是固定螺距，前面的螺旋槳用于起飛和爬升，后面的螺旋槳用于巡航。

　　前面和后面的螺旋槳只在起飛和爬升的時候活動，之后前面的螺旋槳就會折疊起來，然后后面的螺旋槳就會完全接管巡航。這在機械上簡化了設(shè)計，沒有重型鉸鏈和液壓系統(tǒng)，將螺旋槳放在后面似乎可以提高效率約10%。

　　Pyka公司目標是在2022年底前讓P3在空中飛行，當然，推出一架新飛機是一項昂貴的努力，Pyka公司正在進行一輪大的融資，以資助生產(chǎn)規(guī)一架全尺寸的P3。如果一切順利的話，客運版P3最快將于2025年投入使用。

　　(原標題：Pyka公司公布P3無人駕駛電動客機預計明年升空試飛)

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