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10月25日，安波福中央電氣(上海)有限公司新建的自動化智能倉庫正式落成并開始運(yùn)營。據(jù)了解，該自動化智能倉庫應(yīng)用了智能化倉儲管理和控制系統(tǒng)，并可以與工廠生產(chǎn)線無縫連接，進(jìn)一步提升了安波福的精益生產(chǎn)能力和本土服務(wù)能力。
作為安波福數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一環(huán)，安波福中央電氣(上海)有限公司通過自動化和信息技術(shù)的融合，基于基礎(chǔ)架構(gòu)、數(shù)據(jù)平臺、網(wǎng)絡(luò)信息安全等，構(gòu)建了裝備數(shù)字化、生產(chǎn)數(shù)字化、管理數(shù)字化的生產(chǎn)流程，可實(shí)現(xiàn)研、產(chǎn)、供、銷、物流等全面協(xié)同。
此次新落成的自動化智能倉庫，建筑面積8300平方米，高24米，可容納8530個標(biāo)準(zhǔn)拖和40500箱貨物。倉庫采用了智能化倉儲管理系統(tǒng)WMS和倉庫控制系統(tǒng)WCS，通過前沿的電控系統(tǒng)(PLC)以及現(xiàn)場總線架構(gòu)(Profibus-DP)，可對貨物實(shí)施遠(yuǎn)程訪問、控制和監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)貨物從入庫、倉儲和出庫等全自動控制和調(diào)度，以及物流管理信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通和實(shí)時(shí)傳輸。
不僅如此，該倉庫還可以與工廠生產(chǎn)線無縫連接，實(shí)現(xiàn)原材料及成品的自動化傳輸及智能管理，從原材料入庫開始，到生產(chǎn)制造，再到最終產(chǎn)品入庫，均能全自動無人化管理，進(jìn)一步降低儲運(yùn)損耗，提高物流效率，節(jié)約生產(chǎn)空間。
當(dāng)前，隨著終端客戶對汽車消費(fèi)品質(zhì)的提升以及個體化、差異化消費(fèi)需求的增長，如何在工廠規(guī)劃、制造、物流以及工廠運(yùn)營等方面實(shí)現(xiàn)高度數(shù)字化，以改造傳統(tǒng)生產(chǎn)系統(tǒng)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)價(jià)值鏈，成了幾乎所有車企和零部件企業(yè)亟待解決的問題。為此，安波福中央電氣(上海)有限公司很早就開始了數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過使用先進(jìn)的智能化生產(chǎn)設(shè)備，打造自動化、柔性化生產(chǎn)線。
比如安波福中央電氣(上海)有限公司內(nèi)的中國模具中心，作為安波福全球大的模具生產(chǎn)基地，基于智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、集成化的設(shè)計(jì)方式，創(chuàng)新地使用了前沿的三維設(shè)計(jì)及分析軟件Unigraphics、Moldflow，確保模具設(shè)計(jì)周期更短，設(shè)計(jì)更有效。
通過智慧能源管控系統(tǒng)，安波福中央電氣(上海)有限公司對能源使用實(shí)現(xiàn)了分散控制、集中管理，使工廠每年減少碳排放2400噸左右。為進(jìn)一步減少碳排放，工廠還投入了光伏項(xiàng)目，據(jù)悉廠房及辦公樓屋頂分布式光伏電站工程的建設(shè)將于2021年年底建成，建成后預(yù)計(jì)工廠每年將再減少碳排放約800噸。
在制造環(huán)節(jié)，安波福則自主開發(fā)了注塑制造管理系統(tǒng)(CMS)、沖壓制造管理系統(tǒng)(CTS)、裝配制造管理系統(tǒng)(CAS)、模具制造管理系統(tǒng)(E-MAN)、ANDON設(shè)備系統(tǒng)、質(zhì)量檢驗(yàn)系統(tǒng)(QMS)等多個針對性的制造執(zhí)行與管理系統(tǒng)，并集成至制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)平臺中，實(shí)現(xiàn)一張網(wǎng)覆蓋全生產(chǎn)運(yùn)營管理，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)工廠運(yùn)行狀態(tài)，確保工廠高效、高質(zhì)量的運(yùn)行。甚至在部分情況下，安波福還可以與客戶實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)共享，以互相了解彼此供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，避免供應(yīng)鏈連接不暢通。
另外在質(zhì)量管控、客戶訂單管理和排產(chǎn)、物流運(yùn)輸管理等方面，安波福中央電氣(上海)有限公司也均實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化升級。發(fā)展到現(xiàn)在，該工廠已建成機(jī)電一體化包裝自動產(chǎn)線70條、安全氣囊線束產(chǎn)線40條、自動裝配線90條、柔性化生產(chǎn)線7條、立體備件倉庫及管理系統(tǒng)9套；全廠區(qū)機(jī)器人380個，機(jī)器人自動抓取擺放系統(tǒng)線20條。
“安波福為什么現(xiàn)在提數(shù)字化呢？因?yàn)閿?shù)據(jù)才是真正能幫助我們保持競爭力的核心。”安波福亞太區(qū)總裁、連接器系統(tǒng)全球副總裁兼亞太區(qū)董事總經(jīng)理?xiàng)顣悦鞑┦恐赋觥?br />
尤其隨著汽車制造對產(chǎn)品穩(wěn)定性、安全性等的要求越來越高，應(yīng)用智能裝備進(jìn)行生產(chǎn)制造，提高精準(zhǔn)度及產(chǎn)品穩(wěn)定性跟質(zhì)量，減少生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，已經(jīng)是勢在必行。而且此次改造的安波福中央電氣(上海)有限公司還是安波福全球大的連接器生產(chǎn)基地，不僅承擔(dān)著服務(wù)本土客戶的重任，也是強(qiáng)化安波福全球化布局的關(guān)鍵一環(huán)，重要性更是毋庸置疑。
“中國汽車市場是全球第一大市場，即使去年面臨疫情影響，中國汽車市場還是在增長，而我們的增長要比中國汽車市場還快，產(chǎn)能擴(kuò)充是必然的，所以安波福在中國的產(chǎn)能投資肯定是要繼續(xù)加大的。”楊曉明指出。“并且由于中國在某些方面領(lǐng)先世界，比如說新能源汽車，我們可能走得比別的地方快。安波福現(xiàn)在把一些研發(fā)放在中國，把創(chuàng)新放在中國，用中國的技術(shù)解決全球的問題，這也是一個趨勢。”
事實(shí)上不僅僅安波福，目前前沿的國際Tier1們都在持續(xù)加大對中國市場的投入，實(shí)現(xiàn)在中國為中國的同時(shí)，也能更好地服務(wù)全球客戶。“值得一提的是，這次大部分升級都是中國團(tuán)隊(duì)自主開發(fā)的，這也說明了我們中國團(tuán)隊(duì)已經(jīng)擁有了強(qiáng)大的自主開發(fā)能力。”楊曉明進(jìn)一步補(bǔ)充道。
(原標(biāo)題：加快推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，安波福連接器上海智能工廠再升級)
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