自動駕駛技術公司Nuro和便利店7-Eleven將在加州試運行自動送貨服務

2021-12-02 09:36:23來源：cnBeta.COM 關鍵詞：自動駕駛閱讀量：22744

導讀：研發自主配送車輛的技術公司Nuro公司正與7-Eleven公司合作在加州啟動一項新服務。

　　研發自主配送車輛的技術公司Nuro公司正與7-Eleven公司合作在加州啟動一項新服務。該公司將用其自主的豐田普銳斯汽車向客戶提供便利店產品，其中包括一名安全駕駛員，然后最終轉向其完全無人駕駛的R2送貨車輛。

　　這項服務將只提供給居住在山景城Latham街1905號的7-Eleven商店附近的居民，時間為早上8點至晚上9點，每周七天。顧客可以通過7-Eleven的"7NOW"送貨應用程序訂購披薩、薯片、飲料和家庭用品等物品，但酒精和香煙等受年齡限制的物品將無法提供。

　　訂單將在30分鐘或更短的時間內送達，由于汽車不可能開進顧客的家里，因此他們將不得不離開家，在快遞車停在街上時從車上取回物品。(Nuro的安全司機不會把物品送到門口，因為該公司的目標是模擬一個完全沒有人的交付過程)。

　　"Nuro不會透露它將部署的車輛數量，作為其服務的早期版本的一部分，也不會說它計劃在多長時間內將送貨工作轉移到其R2機器人。"一位發言人說："Nuro和7-Eleven將共同決定盡快將R2引入送貨車隊。"

　　Nuro的現估值為50億美元，由Dave Ferguson和Jiajun Zhu于2016年創立，他們是Google自動駕駛汽車項目的兩位資深人士，該項目后來發展成為目前自動駕駛行業的領軍者Waymo。Nuro是目前少數幾家在公共道路上運營完全無人駕駛車輛的美國公司之一，也就是允許沒有安全駕駛員的車輛上路。其用于送貨的R2車輛的寬度約為一輛緊湊型轎車的一半，比大多數汽車都要短，內部沒有空間容納人類乘客或司機。

　　R2是Nuro最初的R1原型車的更新版本，容量增加了約50%(這相當于多了約18個雜貨袋)。該公司計劃在其位于內華達州的新工廠于2022年全面投入運營后生產第三代汽車。

　　與自動駕駛汽車領域的競爭對手相比，該公司相對不為人知，主要是因為它專注于送貨，而不是用機器人軸運送人類乘客。不過，Nuro在監管方面已經取得了進展，成為第一家獲得某些聯邦安全要求特別豁免的公司，最近還獲得許可，可以為其在加州的送貨服務收費。

　　Nuro公司的車輛已經被用于雜貨配送、比薩餅以及德克薩斯州休斯頓CVS藥店的配送。2020年，Nuro利用其車輛在加州的兩個體育場周圍運送醫療用品，這兩個體育場被改造成COVID-19患者的治療設施。

上一篇：《“十四五”時期中關村國家自主創新示范區發展建設規劃》印發

下一篇：GM攜韓浦項化學成立合資公司：2024年前在北美建立一座陰極材料工廠

我要評論

昵稱

匿名

文明上網，理性發言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。

中國首個高速L3商用解決方案！華為新一代ADS 4正式發布：4個配置 4大升級
為了邁向L3，華為ADS 4帶來了四大升級！華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志坦言，當下我們正處于L2到L3的過渡階段。所謂L3，即有條件的自動駕駛。
華為智能汽車解決方案自動駕駛
2025-04-23 08:58:13
周鴻祎直言：機器人研發難度遠超自動駕駛
周鴻祎表示，其實機器人技術比自動駕駛要難，自動駕駛的工作相對比較單純，機器人在家里做養老、家政要求太復雜，而且機器人沒數據，因為從來沒用過。
周鴻祎機器人研發自動駕駛
2025-04-21 11:51:42
重慶電信：5G+自動駕駛賦能園區智慧化供應鏈
重慶市通信管理局將持續發布第六屆“綻放杯”5G應用征集全國大賽、重慶區域賽的典型應用示范案例，進一步展示市5G應用的融合創新水平，加快推進5G行業應用規模化發展。
5G自動駕駛
2025-04-10 11:42:33
迎戰“全民智駕”，陶氏公司攜全域有機硅產品護航
汽車加速向智能化邁進的過程中，有機硅材料又將發揮哪些作用？面對來自市場關注的熱點話題，化學材料公司陶氏公司給出了自己的答案。
智能座艙自動駕駛
2025-04-01 11:34:22
工信部副部長：加快自動駕駛產業化，將有條件批L3級車型準入
自動駕駛的分類主要依據國際汽車工程師協會(SAE)制定的標準，共分為六個等級。其中，L3級別被定義為“有條件自動駕駛”，即在特定場景或環境下，車輛能夠自主完成駕駛任務，但并非適用于所有情況。
自動駕駛智能網聯汽車
2025-03-31 11:43:52
提雅智行發布自動駕駛原型車不配方向盤和踏板
3月21日，欣旺達舉行“邁向可持續的未來”可持續發展戰略發布會。本次可持續發展戰略的正式發布，是欣旺達可持續發展事業的重要里程碑，標志著欣旺達將可持續發展從 “被動響應” 升維至 “主動引領”。
自動駕駛方向盤
2025-03-26 09:53:00

版權與免責聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：智能制造網”。違反上述聲明者，本站將追究其相關法律責任。

本站轉載并注明自其它來源（非智能制造網）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網”，本站將依法追究責任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數量較多，如涉及作品內容、版權等問題，請與本站聯系并提供相關證明材料：聯系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。