英國自動駕駛初創公司Wayve獲注資2億美元

2022-01-18 16:59:43來源：TechWeb.com.cn 關鍵詞：自動駕駛自動駕駛產業閱讀量：25682

導讀：據外界估計，Wayve估值很可能已超過10億美元，成為所謂的“獨角獸”公司。

　　1月18日消息，據國外媒體報道，英國自動駕駛技術初創公司Wayve宣布完成一輪2億美元融資，用于在全球范圍內推廣自動駕駛技術。

　　第二輪融資使這家初創公司的總融資額達到2.58億美元，投資者包括風險投資公司 D1 Capital Partners、 Moore Strategic Ventures和Linse Capital，還收獲多家大公司的支持，包括微軟、維珍和Baillie Gifford等。

　　據外界估計，Wayve估值很可能已超過10億美元，成為所謂的“獨角獸”公司。據悉，公司的技術與傳統的自動駕駛公司不太一樣，其自動駕駛技術依賴于機器學習，即使用安裝在車輛外部的攝像頭傳感器和機器學習軟件教汽車如何自我駕駛，公司稱其技術為“AV2.0”。

　　在本輪融資中，Wayve籌集了超過2.58億美元，并得到了多家著名技術領導者的支持。其中微軟的加入將為公司提供Azure云計算平臺來運行自動駕駛開發、測試工作負載以及進行機器學習實驗所需的計算和存儲功能。

　　(原標題：英國自動駕駛初創公司Wayve獲注資2億美元)

上一篇：臺積電今年新增產能主要來自4nm及3nm工藝在晶圓十八廠

下一篇：寧德時代投資成立能源科技公司，注冊資本8000萬

我要評論

昵稱

匿名

文明上網，理性發言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。

中國首個高速L3商用解決方案！華為新一代ADS 4正式發布：4個配置 4大升級
為了邁向L3，華為ADS 4帶來了四大升級！華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志坦言，當下我們正處于L2到L3的過渡階段。所謂L3，即有條件的自動駕駛。
華為智能汽車解決方案自動駕駛
2025-04-23 08:58:13
周鴻祎直言：機器人研發難度遠超自動駕駛
周鴻祎表示，其實機器人技術比自動駕駛要難，自動駕駛的工作相對比較單純，機器人在家里做養老、家政要求太復雜，而且機器人沒數據，因為從來沒用過。
周鴻祎機器人研發自動駕駛
2025-04-21 11:51:42
重慶電信：5G+自動駕駛賦能園區智慧化供應鏈
重慶市通信管理局將持續發布第六屆“綻放杯”5G應用征集全國大賽、重慶區域賽的典型應用示范案例，進一步展示市5G應用的融合創新水平，加快推進5G行業應用規模化發展。
5G自動駕駛
2025-04-10 11:42:33
迎戰“全民智駕”，陶氏公司攜全域有機硅產品護航
汽車加速向智能化邁進的過程中，有機硅材料又將發揮哪些作用？面對來自市場關注的熱點話題，化學材料公司陶氏公司給出了自己的答案。
智能座艙自動駕駛
2025-04-01 11:34:22
工信部副部長：加快自動駕駛產業化，將有條件批L3級車型準入
自動駕駛的分類主要依據國際汽車工程師協會(SAE)制定的標準，共分為六個等級。其中，L3級別被定義為“有條件自動駕駛”，即在特定場景或環境下，車輛能夠自主完成駕駛任務，但并非適用于所有情況。
自動駕駛智能網聯汽車
2025-03-31 11:43:52
提雅智行發布自動駕駛原型車不配方向盤和踏板
3月21日，欣旺達舉行“邁向可持續的未來”可持續發展戰略發布會。本次可持續發展戰略的正式發布，是欣旺達可持續發展事業的重要里程碑，標志著欣旺達將可持續發展從 “被動響應” 升維至 “主動引領”。
自動駕駛方向盤
2025-03-26 09:53:00

版權與免責聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：智能制造網”。違反上述聲明者，本站將追究其相關法律責任。

本站轉載并注明自其它來源（非智能制造網）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網”，本站將依法追究責任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數量較多，如涉及作品內容、版權等問題，請與本站聯系并提供相關證明材料：聯系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。