5年將投入1128億元！日產“押注”固態電池

2022-04-12 09:51:56來源：OFweek鋰電網關鍵詞：固態電池鋰離子電池閱讀量：22797

導讀：據外媒報道，日產固態電池研發團隊正在克服固態電池帶來的挑戰，稱固態電池能量密度是鋰離子電池的兩倍，充電時間為鋰離子電池的三分之一，每千瓦時成本為75美元，后期還會降至65美元。

　　據外媒報道，日產固態電池研發團隊正在克服固態電池帶來的挑戰，稱固態電池能量密度是鋰離子電池的兩倍，充電時間為鋰離子電池的三分之一，每千瓦時成本為75美元，后期還會降至65美元。

　　如果一切按計劃進行，日產將在2028年實現固態電池的大規模生產。

　　維科網鋰電注意到，2021年年底，日產汽車曾在其總部發布了“日產汽車2030愿景 ”：日產未來5年將投入2萬億日元(約合1128億人民幣)加快電動技術轉型，其中一個目標就是計劃到2028財年推出搭載獨創全固態電池的電動車型，并規劃在2024財年在日本橫濱建造試點工廠。

　　日產負責先進電池研究的副總裁Kazuhiro Doi于近期表示，“固態電池的能量密度是目前鋰離子電池的兩倍，如果發生重大事故，它可能會比現在的電池更具災難性。”不過，Doi堅持認為，日產現在可以克服安全問題和其他使固態電池難以交付的關鍵難題。日產承諾將在6年內向市場推出重量輕、體積小、能量密度高的電池。

　　日產認為，這一突破將幫助公司在皮卡、大型SUV甚至是跑車等細分領域推出電動車型，對于這些細分領域來說，電池的重量和尺寸是一個問題。Doi指出，“我認為全固態電池可以改變電動汽車行業的游戲規則。”

　　除了日產外，豐田、寶馬、寧德時代等企業正加速奔向固態電池風口，全力研發和量產能量密度更高、安全性能更好，同時兼顧成本經濟性的固態電池。

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