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《智能網(wǎng)聯(lián)汽車與移動(dòng)終端信息交互功能標(biāo)準(zhǔn)化需求研究報(bào)告》指出，傳統(tǒng)車端向用戶提供的信息服務(wù)內(nèi)容和手段都相對(duì)有限，能夠?qū)崿F(xiàn)的增值服務(wù)也相對(duì)較少。與車端面向用戶的服務(wù)不同，移動(dòng)終端已經(jīng)形成了一定規(guī)模的應(yīng)用生態(tài)，能夠?yàn)橛脩籼峁┴S富多樣的服務(wù)。
傳聞落地！移動(dòng)終端與智能網(wǎng)聯(lián)汽車結(jié)合
近日，傳聞已久的吉利收購(gòu)魅族一事終于落地，湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司擬收購(gòu)珠海市魅族科技有限公司股權(quán)。資料顯示，星紀(jì)時(shí)代成立于2021年9月份，李書(shū)福擔(dān)任董事長(zhǎng)，注冊(cè)資本7.15億元，經(jīng)營(yíng)范圍包括互聯(lián)網(wǎng)游戲服務(wù)、移動(dòng)終端設(shè)備制造、集成電路芯片及產(chǎn)品制造、大數(shù)據(jù)服務(wù)等。
車機(jī)協(xié)同已有先例
當(dāng)前，汽車的智能化、電氣化水平不斷提高，汽車作為較大的移動(dòng)終端在未來(lái)萬(wàn)物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)中扮演著重要角色，通過(guò)手機(jī)控制汽車也是一大趨勢(shì)。
此前蘋(píng)果在WWDC22上展示了其全新CarPlay系統(tǒng)，并宣布一些早期合作伙伴。據(jù)了解，全新CarPlay適配的汽車品牌包括路虎、奔馳、保時(shí)捷、日產(chǎn)、福特、林肯、奧迪、捷豹、謳歌、沃爾沃、本田、雷諾、英菲尼迪、極星在內(nèi)的14個(gè)汽車品牌。全新的Carplay在功能上有了新的變化，通過(guò)與眾多汽車品牌的深度合作，將車內(nèi)所有屏幕進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)車輛狀況信息讀取，顯示車輛的時(shí)速。剩余電量和剩余燃油量等信息……
立足自身生態(tài)圈，入局手機(jī)行業(yè)
未來(lái)手機(jī)可以借助車聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)打造豐富的消費(fèi)場(chǎng)景，做強(qiáng)生態(tài)圈，為用戶提供更便捷、更智能化、萬(wàn)物互聯(lián)的多屏互動(dòng)生活體驗(yàn)。事實(shí)上，目前已有不少企業(yè)在打造自身的生態(tài)圈，華為便是其中的典型代表。
華為與車企的合作主要有三種模式：
第一種模式是提供標(biāo)準(zhǔn)化的零部件，華為在此模式中扮演的是供應(yīng)商的角色，為汽車企業(yè)提供電機(jī)，電池管理系統(tǒng)，負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)連接的T- box等零部件。
第二種模式涉及到自動(dòng)駕駛，智能座艙的相關(guān)部分，需要軟硬件不斷的迭代升級(jí)以及運(yùn)營(yíng)，這就需要華為與主機(jī)廠進(jìn)行深入的合作，比如說(shuō)極狐阿爾法S華為Hi版，就是這樣的合作模式。
第三種是華為智選模式，在這個(gè)模式當(dāng)中，華為會(huì)主導(dǎo)車輛的設(shè)計(jì)，用戶的定義和用戶體驗(yàn)的設(shè)計(jì)等等，同時(shí)，也在也會(huì)在華為的渠道內(nèi)進(jìn)行銷售。典型的例子就是華為問(wèn)界M5，還有華為智選賽力斯SF5。
國(guó)內(nèi)的手機(jī)廠商眾多，為何李書(shū)福選擇了魅族？魅族科技創(chuàng)辦于2003年，是一家老牌手機(jī)廠商,擁有完整的手機(jī)研發(fā)體系和制造體系，自主開(kāi)發(fā)的操作系統(tǒng)Flyme受到用戶的關(guān)注和認(rèn)可。作為傳統(tǒng)汽車廠商的吉利軟件方面可能存在短板，而魅族可以起到互補(bǔ)的作用。
車企采用第三方手機(jī)或存在一定的安全隱患，吉利在收購(gòu)魅族之后，能夠有效規(guī)避該風(fēng)險(xiǎn)。有分析認(rèn)為，吉利一旦收購(gòu)魅族，將為魅族帶來(lái)充足的資金。同樣，對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)，魅族作為老牌手機(jī)廠商，在Flyme上的成功經(jīng)驗(yàn)，魅族不僅可以幫吉利做系統(tǒng)，還能把系統(tǒng)優(yōu)化的足夠穩(wěn)定。
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