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在鄰近地區(比如州際公路上)，兩輛電池電動汽車(BEV)可以通過云基系統互相匹配，并且近距離行駛，在途中進行共享充電。這些車輛可以相同的鎖定速度行駛，同時充電電纜會自動連接車輛。Hoque表示：“完整的云基框架能夠分析網絡中所有參與車輛的充電狀態，并在此基礎上發出通知‘嘿，你可以與附近的這輛車配對并共享充電。’在云基設施控制下，基于相關算法，可以有效地為各類BEV充電。”
據介紹，為了實現點對點的純電動汽車充電計劃，汽車將配備兩種不同的電池，一種是鋰離子主電池(像現在純電動汽車中常見的鋰離子電池)，另一種是快速充電電池(用于移動充電)。在充電時，快速充電電池可以給汽車的主電池充電。Hoque表示：“另一輛汽車可能要改變路線去其他地方，沒有足夠的時間充電。因此研究人員開發了多級電池的概念，以縮短充電時間。用戶可以通過小型快速充電電池，進行點對點充電。小電池充完電后，就會斷開連接。再通過小充電電池，向較大、較慢的電池發送電荷。”
該團隊建議，在高密度地區部署移動充電站，如在卡車上安裝大型電池，同時為多輛汽車充電。這類似于小型軍用噴氣式飛機在半空中通過小型加油飛機加油。
這種點對點系統將為BEV車主帶來諸多便利，并減少“里程焦慮”，使環境更清潔。Hoque表示，為了實現長期有序擴張，在初步建立點對點充電基礎設施的時期，可能需要一家大型電動汽車制造商的支持。“這將給電動汽車車主帶來機會，使其可以銷售電量，并賺取額外收入。”
原標題：通過點對點系統 電動汽車可以在行駛過程中互相充電
浙公網安備 33010602000006號
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