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廣皓天
近日，上海市人民政府辦公廳印發《上海市加快智能網聯汽車創新發展實施方案》，推動智能網聯車核心部件攻關，這一文件的出臺使智能網聯汽車的熱度攀升。
智能網聯汽車在我國的發展歷史已有近十年。2013年，中國汽車工程學會聯合包括汽車整車企業、科研院所、通信運營商、軟硬件廠商等30多家單位共同發起成立“車聯盟產業技術創新戰略聯盟”，2015年7月更名為“智能網聯汽車產業技術創新戰略聯盟”。至此，智能網聯汽車發展體系初步建成。
政策支持，智能網聯汽車發展迅速
汽車的網聯化和智能化是汽車未來長期發展趨勢，國家也十分重視這一產業的發展，包括工信部、交通運輸部、公安部、國家標準化管理委員會等多部門聯合制定了智能網聯汽車產業政策，加快推動智能網聯汽車行業發展。
各地對于智能網聯汽車的發展也給予了充分的重視：
安徽省
2022年7月，安徽省發布了《支持新能源汽車和智能網聯汽車產業提質擴量增效若干政策》，主要內容涉及組建運營省智能網聯汽車產業主題母基金；支持合肥建設“雙智”試點城市。
江蘇省
2022年6月，江蘇省發布了《關于加快推進車聯網和智能網聯汽車高質量發展的指導意見》，提出有側重份階段推進路測基礎設施建設，著力夯實車聯網數字化基礎，促進5G+車聯網協同發展，加強公共領域應用拓展，深化細分行業應用滲透，優化公眾出行應用體驗，推動商業模式創新。
海南省
2022年5月，海南省出臺了《海南省車聯網先導區(項目)建設實施細則(征求意見稿)》,提出先導區(項目)建設應充分結合本地在基礎設施建設、交通連通水平，旅游會展資源等優勢，以智慧海南建設為到向，以應用場景需求為牽引，符合本省全面深化改革開放試驗區、國家生態文明試驗區和國際旅游消費中心定位。
云南省
2022年5月，云南省出臺了《“十四五”推進云南省車路協同自動駕駛試點示范建設的指導意見》，建設面向高速公路及復雜交通環境的車路協同、自動駕駛等技術應用開放路段，路段涵蓋橋梁、隧道、主干道、匝道、服務區等構筑物，建設自動駕駛汽車開放道路，提供車路協同自動駕駛真實環境。
在國家和地方的一系列政策的支持下，我國智能網聯汽車產業發展進一步加速。數據顯示，我國智能網聯汽車市場規模由2016年的490億元增長至2021年的1650億元，2021年我國智能網聯汽車市場規模占全球智能網聯汽車市場規模的比重達40.6%。
2016年-2021年我國智能網聯汽車產業規模呈連續上漲趨勢，中商產業研究院預測，2022年我國智能網聯汽車產業規模將超過3500億元。
如何促進智能網聯汽車產業的發展？在加快智能網聯汽車關鍵核心技術攻關，實現智能座艙、高精度地圖與定位、智能操作系統等核心技術研發及產業化；加快發展汽車新型電子電氣架構；開展汽車芯片應用推廣示范。總之建設多層次的智能網聯汽車關鍵零部件產業體系、加快培育融合生態的智能座艙終端是智能網聯汽車發展的關鍵。
浙公網安備 33010602000006號
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