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施耐德/SCHNEIDER
目前自動駕駛行業(yè)普遍認(rèn)為，到2030年我國將實現(xiàn)規(guī)模化的自動駕駛商業(yè)化落地，2020年-2030年則被業(yè)內(nèi)視為自動駕駛的黃金發(fā)展期。隨著自動駕駛“黃金十年”藍(lán)圖徐徐展開，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)法律法規(guī)體系不斷完善，高級別自動駕駛呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢。
與此同時，各地方也正加速制定相關(guān)政策，推進(jìn)自動駕駛商業(yè)化。前不久，重慶、武漢雙城率先開展全無人駕駛商業(yè)化出行服務(wù)，標(biāo)志著我國自動駕駛商業(yè)化實現(xiàn)了里程碑式的破局。近日，北京、上海、廣州、無錫等城市動作頻頻，自動駕駛新一輪布局相繼展開，智能網(wǎng)聯(lián)汽車迎來了技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵時期。
北京：
將全面啟動3.0階段建設(shè)任務(wù)
兩年前，北京市正式啟動全國首個網(wǎng)聯(lián)云控式高級別自動駕駛示范區(qū)建設(shè)，為車路云協(xié)同的創(chuàng)新應(yīng)用積累了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的經(jīng)驗。截至目前，北京高級別自動駕駛示范區(qū)已經(jīng)圓滿完成了1.0階段和2.0階段的建設(shè)任務(wù)。據(jù)悉，目前北京經(jīng)開區(qū)已在329個智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)路口、雙向750公里的城市道路和10公里的高速路上，實現(xiàn)了車路云一體化功能的覆蓋，為啟動3.0規(guī)模部署和場景拓展階段奠定了堅實基礎(chǔ)。
9月16日，在2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，下一步，北京市將全面啟動3.0階段建設(shè)任務(wù)，建設(shè)全市統(tǒng)一的智慧城市專用網(wǎng)絡(luò)，將推廣不少于1000臺高級自動駕駛車載終端的適配應(yīng)用，逐步拓展完成全市500平方公里的示范區(qū)擴(kuò)區(qū)工作，支持車路協(xié)同、遠(yuǎn)程駕駛、在線監(jiān)管等車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，廣泛拓展智慧城市的場景應(yīng)用。
上海：
全市首輛無安全員自動駕駛車發(fā)車
9月27日，隨著上海市首輛無安全員的自動駕駛車發(fā)車，“無人之境”示范體驗區(qū)正式啟用，成為上海推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展的又一里程碑。此次“無人之境”示范體驗區(qū)的開啟，旨在進(jìn)一步豐富智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場景，通過搭建綜合監(jiān)管調(diào)度展示平臺，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車無人駕駛常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)營提供真實環(huán)境依據(jù)及安全保障。
據(jù)悉，“無人之境”示范體驗區(qū)將基于上海汽車博覽公園內(nèi)3.8公里的半開放道路開展無人駕駛示范應(yīng)用，分兩個階段逐步開放，打造國內(nèi)首個聚焦去安全員的無人化高級別自動駕駛示范運(yùn)營樣本。目前一期1.2公里道路已建成并投入使用，二期2.6公里道路仍在規(guī)劃建設(shè)中，預(yù)計今年年底竣工。
目前，自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑提供的Apollo Moon極狐版自動駕駛車已在上海汽車博覽公園內(nèi)開啟全無人測試，未來在測試有序推進(jìn)下，蘿卜快跑將在上海嘉定區(qū)域內(nèi)更多路段，面向公眾開展全無人自動駕駛出行服務(wù)。
廣州：
今明兩年將投入260輛自動駕駛車
9月14日，交通運(yùn)輸部辦公廳公布18個第一批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項目(自動駕駛和智能航運(yùn)方向)，廣州城市出行服務(wù)自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項目入選，今明兩年將投入260輛自動駕駛車。
根據(jù)公布內(nèi)容，該試點(diǎn)項目在2022年8月至2023年12月期間，在廣州塔環(huán)線、生物島環(huán)線等投入50輛自動駕駛巴士，累計服務(wù)不少于100萬人次。在廣州人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)投入210輛自動駕駛乘用車，累計服務(wù)不少于30萬人次，運(yùn)行里程不少于400萬公里，運(yùn)行時長不少于20萬小時。試點(diǎn)預(yù)期成果為形成試點(diǎn)工作總結(jié)報告，圍繞自動駕駛城市出行服務(wù)場景，編制技術(shù)指南或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不少于2項等。
無錫：
將率先開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車全域測試
9月22日，新版《無錫市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實施細(xì)則》(以下簡稱《實施細(xì)則》)正式出臺，無錫率先將配備駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營的范圍擴(kuò)大到全市，成為全國首個智能車全域測試城市。
作為全國首個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和首批“雙智”試點(diǎn)城市，無錫在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直走在全國前列。2021年，無錫試行《實施細(xì)則》，一年來智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用有序開展，已累計開放177km公共測試道路，車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施已覆蓋450km2、856個點(diǎn)段。此次新版《實施細(xì)則》不僅明確了開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范的主體、駕駛?cè)思败囕v需要具備的條件，還明確了配備駕駛?cè)撕筒慌鋫漶{駛?cè)说膬煞N模式，增加了示范運(yùn)營的內(nèi)容，給予智能網(wǎng)聯(lián)汽車更大的技術(shù)創(chuàng)新和運(yùn)營模式創(chuàng)新的空間。
此外，無錫首部車聯(lián)網(wǎng)地方性法規(guī)——《無錫市車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進(jìn)條例(草案)》也于近期通過，將進(jìn)一步對車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、深度廣度應(yīng)用、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面做出全面部署，以立法形式保障車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)的發(fā)展，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)科技企業(yè)在無錫的落地與發(fā)展提供充分的土壤。
武漢：
自動駕駛車即將實現(xiàn)跨區(qū)通行
9月15日，武漢市第四批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路風(fēng)險等級評估通過專家評審，擬于近期正式開放。正式開放后，武漢市各類智能網(wǎng)聯(lián)測試道路將突破400公里，位居國內(nèi)前列。
據(jù)悉，目前武漢市已開放了三批共340公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智能交通測試道路，其中，武漢經(jīng)開區(qū)有321公里5G商用網(wǎng)絡(luò)全覆蓋開放測試道路，包括106公里5G全覆蓋的車路協(xié)同路段，是國內(nèi)規(guī)模最大、場景最豐富、首個全5G接入的開放測試道路。第四批開放測試道路約為70公里，將連接武漢經(jīng)開區(qū)和漢陽區(qū)的核心區(qū)域，這意味著自動駕駛汽車將駛出中國車谷，首次實現(xiàn)跨區(qū)通行。
結(jié)語：2022年以來，除了各大城市動作頻頻，相關(guān)企業(yè)也在競相加碼，在自動駕駛這一新藍(lán)海中攻城略地，加快了自動駕駛落地的步伐。全無人化商業(yè)化運(yùn)營也正從單個城市、單個區(qū)域的試點(diǎn)，逐步擴(kuò)大到全國范圍。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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