目前,鈉離子電池的成本在0.84元/Wh左右,高于磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池。
產能方面,只有中科海鈉的2GWh鈉離子電池量產生產線落地。其他企業,如寧德時代、多氟多、傳藝鈉電、鈉創新能源等企業僅擁有中試試驗線,并處于樣品送樣及下游客戶驗證階段。
也正因如此,現階段鈉離子電池的出貨領域集中在以兩輪車為代表的小動力領域,在儲能領域的大規模應用還需時間發酵。
海基新能源電動自行車
2月1日,?;履茉赐ㄟ^線上直播推出了兩款方形鈉離子電池,工作倍率均為0.5C,標稱容量分別為25Ah和100Ah,能量密度分別為115Wh/kg和120Wh/kg。
這兩款鈉離子電池在低溫性能和倍率性能上表現優異,-40℃和-20℃條件下,放電效率分別可達80%及90%以上;-20℃時,能實現低溫充電,恒流充電比高達65%以上;常溫下,2C以上倍率放電效率高達90%以上,能滿足大功率啟動需要。
基于新發布的鈉離子電池,2月28日,?;履茉垂傥⒎Q,日前,公司首款48V20Ah鈉離子電池模組已成功實現在電動自行車上的示范應用,該電池模組以1P15S的方式成組而成,重量約10KG, 標準載重75Kg,標準續航里程60KM。
中科海鈉電動車
2月23日,中科海鈉舉辦產品發布會,推出了NaCR32140-ME12圓柱電芯、NaCP50160118-ME80方形電芯及NaCP73174207-ME240方形電芯三款鈉離子電池產品。
同時,發布鈉離子電池應用電動車:思皓E10X花仙子-A00級短途車樣車。據悉,2022年該款電動車鋰電版銷量接近萬輛,售價7.89萬。
鈉電款思皓E10X花仙子,電池容量為25kWh,電芯能量密度140Wh/kg,系統能量密度120Wh/kg,支持3-4C快充,CLTC純電續航里程可達252km,最高車速≥120km/h。
現階段鈉電為何不能儲能用?
大規模電池儲能發展迅速,電池的低成本、長壽命等要求也日益提高。
成本方面,手機電池容量為3-8Wh,電動車電池容量為50-60Wh,而儲能電站,單個風機用電2-3MWh,儲電4h,就需要9MWh的儲電容量,相當于300萬個手機電池,或300量電動車的用電需求,而現在鈉離子電池成本在0.84元/Wh左右,高于磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池。
壽命方面,消費類電池壽命約2年,儲能電池理想壽命為10年,現階段鈉離子電池的循環壽命在2000次以上,約為7-8年,較高的可達到2500次甚至6000次,壽命方面問題不大。
效率方面,鈉離子電池的能量密度在110-160Wh/kg左右,遠低于鋰離子電池的450Wh/kg,不過可以通過大規模電池簇組裝進行解決。
也就是說,現在鈉離子電池儲能用最大的攔路虎,就是經濟性問題,即度電成本較高。
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