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據(jù)了解，快遞“菜鳥速遞”由服務(wù)天貓超市的配送業(yè)務(wù)升級(jí)為全國快遞網(wǎng)絡(luò)，主打好用不貴，并提供半日達(dá)、當(dāng)次日達(dá)和送貨上門等品質(zhì)快遞服務(wù)。
同時(shí)，菜鳥速遞在全國近三百城提供晚到、破損必賠，不上門必賠，在途攔截和在途更改目的地等五個(gè)100%承諾。
官方介紹稱，菜鳥速遞是適應(yīng)市場(chǎng)上對(duì)高質(zhì)量快遞需要而生，主要聚焦“菜鳥自營、品質(zhì)快遞、好用不貴”，服務(wù)上對(duì)標(biāo)行業(yè)最優(yōu)，價(jià)格上兼具性價(jià)比，并按照時(shí)效和重量提供豐富的產(chǎn)品矩陣，覆蓋大件、中小件和微小件等全重量級(jí)包裹。
菜鳥集團(tuán)CEO萬霖說道：“中國快遞市場(chǎng)發(fā)展得足夠快、也足夠大，需要物流行業(yè)提供多層次的供給，菜鳥希望打造更具性價(jià)比的品質(zhì)服務(wù)，滿足商家不斷出現(xiàn)的新需求。”
六年前，由于市場(chǎng)上高質(zhì)量快遞供給不足，尤其是高性價(jià)比品質(zhì)快遞服務(wù)的稀缺，菜鳥速遞開始著手搭建落地配網(wǎng)絡(luò)，支撐天貓超市等阿里內(nèi)部自營業(yè)務(wù)的發(fā)展，逐步將消費(fèi)者體驗(yàn)提升到行業(yè)領(lǐng)先水平。
六年來，市場(chǎng)對(duì)品質(zhì)快速服務(wù)的需求不斷攀升，但供給持續(xù)緊缺。菜鳥的這張落地配網(wǎng)絡(luò)也引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注，不斷有商家提出希望菜鳥開放自營物流能力。隨著菜鳥搭建全國性的干線運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，全面將落地配網(wǎng)絡(luò)升級(jí)為具有跨區(qū)域配送、攬派一體的全國性快遞網(wǎng)絡(luò)，菜鳥速遞正式推出。
同時(shí)菜鳥速遞也接入菜鳥供應(yīng)鏈，與菜鳥倉組成了優(yōu)選倉配半日達(dá)服務(wù)，為商家提供倉配一體化的品質(zhì)服務(wù)，提升消費(fèi)者體驗(yàn)。
快遞行業(yè)專家趙小敏認(rèn)為，菜鳥速遞的推出，實(shí)質(zhì)上是響應(yīng)市場(chǎng)的需求，“菜鳥速遞對(duì)快遞市場(chǎng)來說是一種有益補(bǔ)充，消費(fèi)市場(chǎng)容量足夠大，還有廣闊的發(fā)展空間，并不會(huì)與通達(dá)系等經(jīng)濟(jì)型快遞形成直接競爭關(guān)系。”
菜鳥速遞是今年菜鳥重點(diǎn)建設(shè)的國內(nèi)物流業(yè)務(wù)產(chǎn)品。菜鳥還在加快國際快遞和海外本地快遞的建設(shè)。
據(jù)悉，未來十年，菜鳥將著力建設(shè)一張全球領(lǐng)先的智慧物流網(wǎng)絡(luò)，打造國內(nèi)、跨境和海外本地等三大長鏈物流網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)形成末端驛站、物流地產(chǎn)和物流科技等三大短鏈業(yè)務(wù)。
阿里巴巴最近剛官宣業(yè)務(wù)重組，擬將旗下業(yè)務(wù)分拆成六大業(yè)務(wù)集團(tuán)：云智能集團(tuán)、淘寶天貓商業(yè)集團(tuán)、本地生活集團(tuán)、國際數(shù)字商業(yè)集團(tuán)、菜鳥集團(tuán)、大文娛集團(tuán)。其中，除了淘寶天貓商業(yè)集團(tuán)外，其他5大業(yè)務(wù)集團(tuán)都將分拆上市，獨(dú)立IPO。
此前有消息稱，阿里巴巴集團(tuán)持有菜鳥集團(tuán)67%的股權(quán)，菜鳥將于第三季度遞交港股上市申請(qǐng)書，目標(biāo)估值約150億至200億美元（約人民幣1050億元-1400億元）。若IPO成功，有望成為今年香港大型IPO之一。
原標(biāo)題：菜鳥推出自營快遞“菜鳥速遞”：全國近300城承諾晚到、破損、不上門必賠
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