我國船舶企業上半年經營取得良好業績,進入下半年,多家船舶企業再度傳來喜訊,近日,一批新船訂單順利簽訂:
大連造船獲2艘30.7萬噸超大型原油船訂單
近日,大連造船聯合中船貿易與Dynacom Tankers Management 公司舉行2艘30.7萬噸超大型原油船建造合同線上簽約儀式。
該型船由大連造船自主研發設計,不僅NOx(氮氧化物)、SOx(硫氧化物)等符合全球及特別控制區域的排放限制要求,而且EEDI 達到PHASE III標準,屬于節能環保、適港性優、市場競爭力強的綠色VLCC船型。該項目生效后計劃在大連造船所屬天津基地建造。
中船澄西獲4艘82600噸散貨船訂單
近日,中船澄西聯合中船貿易先后與華夏金融租賃有限公司、香港良禾海運有限公司各簽訂了2艘82600噸散貨船建造合同。
項目船型是中船澄西自主研發的82600噸散貨船,各項性能指標均處于國際領先地位,具有綠色環保、性能優異、載貨量大、適應性強等特點,滿足國際海事組織TierⅢ和EEDI III排放標準。今年以來公司已成功承接6艘82600噸散貨船。
招商工業海門基地獲4艘9100車汽車運輸船訂單
近日,招商工業海門基地與挪威禮諾航運再次簽署4艘9100車汽車運輸船訂單。目前,公司已承接26艘汽車運輸船。
此次簽署的曙光級PCTC,由招商工業旗下Deltamarin公司進行設計,運載能力達9100車。除可使用LNG和常規燃料外,還支持生物燃油,擁有DNV船級社頒發的“氨燃料就緒和甲醇燃料就緒”的船級符號,未來該船配備的多燃料發動機經過修改后,可以使用氨或甲醇等零碳燃料。
恒力重工獲10艘8.2萬噸散貨船訂單
近日,恒力造船(大連)有限公司與希臘船東海易公司舉行10艘8.2萬噸散貨船建造合同線上簽約儀式。
該筆訂單船舶由上海船舶研究設計院設計研發,具有“綠色、環保、節能、安全”等顯著特點,是航運市場主流的散貨船船型。
(來源:各企業新聞,中國船協整理)
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