當前位置：智能制造網資訊中心行業動態

第二艘大型Mark III Flex薄膜式LNG船交付

2025-06-06 10:10:49來源：中國船舶工業行業協會關鍵詞：LNG船運輸船閱讀量：8065

導讀：江南造船圍繞這一核心，創新提出分段制造、貨艙總段異地建造、港池浮態圍護系統施工、船塢整船合攏、碼頭系泊試驗等“五階段建造大工法”，讓不可能變成了現實。

　　近日，江南造船為阿布扎比國家石油公司(ADNOC)建造的大型Mark III Flex薄膜式液化天然氣(LNG)運輸船系列船2號船“AL RAHBA”號命名交付。

　　“AL RAHBA”號建造周期相比去年11月交付的首制船進一步縮短，標志著江南造船不僅已實現大型LNG運輸船批量交付能力，其建造水平和效率也躋身全球先進陣營。大型LNG運輸船的建造周期主要取決于貨艙圍護系統的施工效率。

　　江南造船圍繞這一核心，創新提出分段制造、貨艙總段異地建造、港池浮態圍護系統施工、船塢整船合攏、碼頭系泊試驗等“五階段建造大工法”，讓不可能變成了現實。

　　在大工法確定后，還提出首制船“4834”節律(分段制造4個月，貨艙環段總組搭載4個月，圍護系統施工4個月，塢內建造3個月，碼頭周期4個月)的目標，而2號船將其優化為“4634”，將貨艙總組和圍護系統周期各壓縮1個月。

上一篇：中國份額70%！2024年新能源汽車電池裝機量大增22%

下一篇：全國鐵路貨運首批TFDS智能識別系統投入使用

我要評論

昵稱

匿名

文明上網，理性發言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。

多家船海企業新研發產品通過認證
近日，滬東中華攜自主研發的20.1萬立方米LNG船三艙方案和4.2萬立方米二氧化碳運輸船亮相第29屆世界燃氣大會；近日，海油工程設計院自主設計的5萬方全潛式深遠海智能漁業平臺方案通過中國船級社AIP(原則性批準)認證......
運輸船海油工程
2025-05-28 08:08:11
威海金陵第五艘EPS-7000車雙燃料汽車運輸船交付
全船設有12層汽車甲板，可裝載7000輛家用汽車，汽車甲板分為固定式和活動式，大幅提升了貨物裝卸效率和船舶運營經濟效益。
運輸船雙燃料汽車運輸船
2025-03-25 11:51:39
中國船舶商用7500立方米液態二氧化碳運輸船首制船交付
作為專業服務于海洋碳運輸與封存的船舶，該船將為全球解決陸地二氧化碳排放問題的模式起到示范作用。
液態二氧化碳運輸船
2024-12-03 15:59:14
“帽子戲法” 上演！這里實現3艘第五代LNG船生產節點
此次入塢和開工的3艘LNG船，均為滬東中華自主研發設計的第五代“長恒系列”LNG船。與上一代LNG船相比，該型船具有綜合能耗低、低溫性能好、載貨能力強、操控運維巧等特點。
LNG船
2024-06-13 10:39:06
全球首制大連造船7500立方米液態二氧化碳運輸船順利出塢
該船配置有兩個特殊材料加工制作的3750立方米全壓式C型液貨罐，用于運輸二氧化碳，最大承載壓力達19barg，可耐-35℃低溫。
造船運輸船
2024-04-09 11:24:28
比亞迪首艘汽車滾裝運輸船已進入歐洲北海即將到達目的港
開拓者1號在深汕小漠國際物流港舉行了首航儀式。2月6日通過好望角進入了大西洋，向歐洲進發。
滾裝運輸船運輸船
2024-02-22 16:49:39

版權與免責聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：智能制造網”。違反上述聲明者，本站將追究其相關法律責任。

本站轉載并注明自其它來源（非智能制造網）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網”，本站將依法追究責任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數量較多，如涉及作品內容、版權等問題，請與本站聯系并提供相關證明材料：聯系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。