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近日，比亞迪第600萬輛新能源汽車方程豹豹5在鄭州工廠下線，從“第500萬輛”到“第600萬輛”僅用時3個多月，再創產銷新紀錄。比亞迪成為全球首家實現600萬輛新能源汽車下線的車企。除此之外，比亞迪11月份還有哪些新一輪布局呢？
截至11月25日，比亞迪11月動向一覽：
比亞迪5000萬戰略投資貝克微
蘇州貝克微電子股份有限公司(簡稱“貝克微”)獲得5000萬人民幣戰略投資，投資方為比亞迪。據了解，貝克微是一家集成電路研發商，致力于集成電路產品及集成電路應用系統的研發、設計、銷售、技術咨詢和技術服務，專注于模擬集成電路的設計與研究。
近日，貝克微向港交所遞交招股書，擬香港主板IPO上市。
比亞迪純電車型在阿聯酋上市
11月24日消息，比亞迪宣布，其在阿聯酋迪拜的全新旗艦展廳已于近日開幕，面向阿聯酋市場正式推出純電車型“漢”，開啟比亞迪阿聯酋新能源乘用車市場的全新格局。
官方表示，未來，比亞迪將與Al-Futtaim共同打造本地化的銷售和服務體系，為當地用戶提供更好的消費體驗，進一步助力阿聯酋走向綠色未來，實現可持續發展。
比亞迪贏得加州純電動校車合同
11月23日消息，比亞迪近日贏得了一份合同，其電動校車獲得了加利福尼亞州總務廳(DGS)的全州電動校車合同。據說，比亞迪計劃很快推出Type C校車。
總務廳(DGS)是加州政府運營機構下的10個組織之一，有興趣將比亞迪電動校車加入其車隊的客戶可以直接通過加州DGS合同購買。
比亞迪簽約全球最大鈉離子電池項目
作為鋰離子電池的替代品，鈉離子電池近年來備受關注。
11月18日下午，比亞迪旗下弗迪電池與淮海控股集團共同投資的鈉電池項目簽約，這一消息引發了業內的廣泛關注。該項目將落地江蘇徐州，總投資達100億元，年產能將達到30GWh，這將成為全球最大的微型車鈉電系統配套。
比亞迪刀片電池或用于國產奧迪
11月14日，據財聯社援引消息人士透露，國產的奧迪Q6L e-tron等車型將搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池，三元電池的供應商為寧德時代。
不過，比亞迪方面對此表示，暫無相關信息可透露，以公司或整車相關公告為準。倘若比亞迪刀片電池真能“上車”奧迪，這也將是其第一次應用在傳統豪華品牌旗下的電動車型上。
比亞迪率先淘汰12V鉛酸蓄電池
11月12日消息，比亞迪宣布淘汰12V鉛酸蓄電池，旗下所有車型將全面使用磷酸鐵鋰啟動電池，正式進入全車無鉛化時代。
鉛酸電池因為技術成熟，且價格低廉，目前被廣泛應用于燃油車的啟動電池，但隨著新技術涌現，傳統鉛酸電池的劣勢也愈加明顯。與之比較，比亞迪研發的12V磷酸鐵鋰電池系統，其壽命更長，可達3000次以上的循環次數，相當于跟整車同壽命，幾乎終身無需更換。
比亞迪認證二手車商城正式上線
11月9日消息，比亞迪認證二手車商城正式上線。目前共有兩種方式進入該商城，包括“比亞迪王朝”或“比亞迪海洋”小程序，以及“比亞迪精誠認證二手車”公眾號中的商城入口。消費者可在比亞迪認證二手車商城中進行、買車、賣車、認證報告查詢、換車等業務。
比亞迪濰柴新能源動力產業園項目開工
11月3日上午，福山區舉行濰柴(煙臺)新能源動力產業園項目開工活動。該項目總投資560億元，由山東重工旗下濰柴動力與比亞迪聯合投資建設，計劃打造貫穿新能源商用車動力電池、電機、電控、電驅總成全產業鏈的研發制造基地。
比亞迪將在匈牙利建設首個歐洲工廠
據外媒報道，中國電動汽車制造商比亞迪計劃在匈牙利建立其首個歐洲工廠。接近比亞迪的消息人士表示，公司內部已經作出決定。知情人士稱，匈牙利工廠預計年產量將達到六位數。該工廠的建成速度將與美國競爭對手特斯拉在德國的工廠一樣快，預計將用時兩年建成。
一分鐘賣6輛，一天凈賺超1個億，比亞迪已經成為中國賺錢非常快的車企。目前，比亞迪正在全力推動高端品牌銷量增長，以實現對特斯拉凈利潤的徹底超越。
總的看來，比亞迪今年在維持多款車型銷量優勢的情況下，也在著手布局品牌向上和加速海外布局以形成新的銷量增長點。
浙公網安備 33010602000006號
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