上周智能汽車領域大事如下:
四部委發布智能網聯汽車試點通知
近日,工信部、公安部、住建部、交通運輸部四部委聯合發布了《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》。其中指出,四部委決定遴選具備量產條件的搭載自動駕駛功能的智能網聯汽車產品,開展準入試點,并對取得準入的智能網聯汽車產品,在限定區域內開展上路通行試點。
《通知》特別強調,其中智能網聯汽車搭載的自動駕駛功能是指國家標準《汽車駕駛自動化分級》(GB/T 40429-2021)定義的3級駕駛自動化(有條件自動駕駛)和4級駕駛自動化(高度自動駕駛)功能,即俗稱的“L3”和“L4”自動駕駛系統。
小智點評:有了政策護航,接下來高階智能駕駛落地進程有望顯著加速。
特斯拉中國:FSD國內落地正在推進中
近日,有消息稱特斯拉中國的車主手冊里,增加了完全自動駕駛能力(Beta)即FSD Beta版的功能介紹。從此前截取特斯拉的用戶手冊截圖來看,在Autopilot自動輔助駕駛欄目下,新增了完全自動駕駛能力。
特斯拉FSD入華一直為行業各界所關注,尤其是各大友商。對此,特斯拉中國內部人士日前證實,對于FSD在國內落地事宜,目前確實是在推進中。不過該人士同時表示,至于何時能最終落地,內部還沒有確切消息。
小智點評:伴隨著新能源汽車轉型進入以智能化為核心的下半場,特斯拉FSD入華是遲早的事。
通用旗下Cruise計劃小規模重啟運營
據路透社報道,通用汽車旗下自動駕駛出租車公司Cruise計劃在某個城市重新啟動運營,然后再擴展到其他城市。
就在幾周前,該公司的自動駕駛車輛發生一起事故后,加州禁止其自動駕駛汽車在公共道路上行駛。隨后,Cruise主動暫停了在美國進行的所有自動駕駛業務,包括配有安全員的有人監督駕駛,以配合相關部門的進一步調查。不僅如此,上周Cruise首席執行官Kyle Vogt和首席產品官Daniel Kan也相繼辭職。
小智點評:盡管遭遇了一連串重擊,Cruise的無人駕駛夢并未就此終止。
速騰聚創激光雷達單月銷量近30,000臺
11月24日,RoboSense速騰聚創宣布,今年10月,公司激光雷達單月總銷量近30,000臺,其中車載激光雷達銷量超28,000臺。至此今年1-10月,速騰聚創激光雷達總銷量已超136,000臺,其中車載激光雷達總銷量近122,000臺。
在汽車領域,速騰聚創目前已有廣泛的客戶基礎。官方資料顯示,截至今年10月底,速騰聚創已取得21家整車廠及Tier1客戶的61款車型的前裝量產定點預期訂單,成功助力11家整車廠及Tier1的19款車型先后開啟大規模量產交付。
小智點評:激光雷達持續火爆背后,智能駕駛在終端市場的快速普及是關鍵驅動力。
銳思華創完成億元A2輪融資
近日,銳思華創宣布正式完成A2輪融資,總金額達到億元人民幣以上。本輪融資將用于產品研發、量產及產線擴建等業務方面,主要包括光源技術和軟件技術的研發迭代、多個定點項目的量產計劃、蘇州高鐵新城二期智能制造基地建設和高質量人才團隊培養。
自2019年創立以來,銳思華創始終致力于研發AR HUD及相應軟件應用。在車載HUD和AR HUD市場中,以光學、PGU、OpticalCore® 、AR Generator® SDK、算法、結構和硬件等核心技術,研究出可達到連續變焦顯示效果的AR HUD技術,LBS技術也已進入最后的車規認證階段
小智點評:作為智能座艙的核心配置之一,AR HUD正在引領艙內人車交互新一輪變革,資本追捧并不令人意外。
小馬智行新一代Robotaxi獲遠程載客測試許可
近日,搭載小馬智行第六代自動駕駛軟硬件系統的豐田賽那Autono-Maas(S-AM)獲得廣州市遠程載客測試許可,獲準在廣州南沙提供遠程載客的自動駕駛測試出行服務(Robotaxi),運營范圍覆蓋了南沙的803平方公里。
據悉,在延續第五代硬件系統的多傳感器融合方案基礎上,第六代自動駕駛軟硬件系統首次采用了性能穩定、性價比更高的車規級固態激光雷達。另外,第六代的硬件方案還應用了小馬智行自研的車規級域
控制器,其中部署了一套完整的冗余軟件系統,可以在主系統降級時實現安全的自動駕駛加減速、轉向、靠邊停車等操作。
小智點評:在自動駕駛落地探索方面,廣州一直走在前列,此次自動駕駛遠程測試的獲批,有望進一步加速高階智駕落地。