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據(jù)路透社報(bào)道，1月9日，Stellantis表示，利用亞馬遜的計(jì)算能力和黑莓開(kāi)發(fā)的技術(shù)，其已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一個(gè)“虛擬座艙”，最快可以在一天內(nèi)創(chuàng)建和測(cè)試新版本的汽車控制和系統(tǒng)，而不是幾個(gè)月。
Stellantis稱，其現(xiàn)在可以創(chuàng)建“汽車控制和系統(tǒng)的虛擬版本，且十分逼真，并讓它們像在真車上一樣運(yùn)行，但不需要改變運(yùn)行它們的主要軟件”，進(jìn)而在某些情況下可將開(kāi)發(fā)時(shí)間從數(shù)個(gè)月“縮短到24小時(shí)”。
2022年初，Stellantis與亞馬遜宣布了一項(xiàng)合作伙伴關(guān)系，讓Stellantis使用亞馬遜云科技(Amazon Web Services)的產(chǎn)品為其汽車開(kāi)發(fā)基于軟件的產(chǎn)品，并提供定期的無(wú)線更新。當(dāng)時(shí)，雙方表示將從2024年開(kāi)始為STLA SmartCockpit的數(shù)字座艙平臺(tái)開(kāi)發(fā)軟件解決方案。該技術(shù)將專注于信息娛樂(lè)，可以用于配備自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)汽車。
Stellantis的虛擬平臺(tái)也使用了黑莓開(kāi)發(fā)的工具，“在云和真實(shí)硬件上運(yùn)行”系統(tǒng)“幾乎沒(méi)有區(qū)別”。此外，Stellantis還可以更快速地回應(yīng)消費(fèi)者對(duì)特定品牌和特定車型的反饋，并“實(shí)時(shí)做出改變，優(yōu)化駕駛員的體驗(yàn)”。
Stellantis首席軟件官Yves Bonnefont在一份聲明中表示，“有了我們的虛擬座艙，我們不僅僅是在革新我們的方法，還革新了我們的供應(yīng)商和行業(yè)合作伙伴的方法。通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)，我們能夠以更快的開(kāi)發(fā)周期更接近客戶的需求。”
路透社的報(bào)道指出，傳統(tǒng)汽車制造商正面臨縮短汽車開(kāi)發(fā)周期的壓力，因?yàn)橹袊?guó)新興電動(dòng)汽車制造商能夠在很短的時(shí)間內(nèi)推出新車型，在生產(chǎn)車載信息娛樂(lè)和軟件方面也處于領(lǐng)先地位，將汽車變成了有輪子的智能手機(jī)。
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