來自企查查的消息顯示,智己汽車獲得超80億元人民幣的B輪融資,領投機構為中銀金融,跟投資機構包括交通銀行、工商銀行、農業銀行、上汽投資、寧德時代、清陶能源、Momenta、臨港集團等。
目前智己汽車的估值未披露。智己汽車曾在2022年8月完成A輪融資后,投后估值近300億元,是當時A輪估值最高的造車新勢力之一。
智己汽車表示,B輪融資的資金將被用于新一代智能化車型開發、高階智能駕駛和未來智艙技術研發、市場渠道加速拓展,以及進軍海外市場。
智己汽車發展勢頭強勁
智己汽車全稱智己汽車科技有限公司,成立于2020年12月25日,是造車新勢力。
智己汽車目前的注冊資本高達108.52億元,由上汽集團、浦東新區和阿里巴巴集團三方聯合打造,定位于高端智能汽車。
成立之初,智己汽車的注冊資本為100億元,其中上汽集團出資54億元,持股54%;張江高科與阿里巴巴各出資18億元,分別持股18%。
2022年12月20日,智己汽車出現注冊資本變更,變更后是108.52億元。
值得一提的是,在2024年1月,阿里巴巴股權退出,新進的是杭州灝月,而杭州灝月的大股東是淘寶。即阿里巴巴換了個“馬甲”。
產品及銷量方面,2022年4月,智己汽車首款產品L7發布,預售價格40.88萬元,并憑借著其智能數字架構、智能交互分享、智能自動駕駛等核心功能,曾在車圈爆火,僅僅一個半月不到的時間,便交付1000臺。
不過,當時新能源汽車的售價普遍在40萬元以下,集中在20-30萬元區間。結果是,2022年,這款豪華純電轎跑銷量不到5000輛,這讓智己團隊開始反思定價策略。
2023年2月,智己第二款量產車智己LS7上市,分為6個版本,售價區間在30.98萬元至45.98萬元。這款中大型SUV比作為轎車的智己L7便宜了近10萬元。
2023年10月,智己汽車又推出智己LS6,該車型直接撐起了智己汽車的銷量:2023年12月,智己共賣出10412臺車,其中LS6賣了9878臺,貢獻了大約95%的銷量。
2023年全年智己汽車累計銷售3.82萬輛,后三個月的銷量甚至遠高于前九個月,并取得同比增長665%的成績。
2024年1-2月,智己汽車累計銷售7013輛,其中有6171輛為智己LS6。
據了解,今年上半年,智己汽車將上市全新一代產品智己L6。
工信部信息顯示,智己L6提供了四種不同功率的后置單電機版本和一種雙電機四驅版,四驅版的零百加速時間將達到2秒級;不同版本的CLTC 續航預計分別為700km、720km、750km、770km,其中高配版將搭載100kWh的半固態電池!
寧德時代已入股眾多車企
作為全球動力電池領域的龍頭企業,寧德時代在為車企供應優質動力電池的同時,也在入股車企及與車企建設合資公司。
如同最近的入股智己汽車一樣,此前,據不完全統計,寧德時代已入股的車企包括:
哪吒汽車:寧德時代參與了哪吒汽車的D2輪融資,并在技術研發和供應鏈保障領域全面開啟戰略合作。
阿維塔科技(長安汽車旗下):寧德時代參與了阿維塔科技的融資,并成為其第二大股東。
愛馳汽車:寧德時代對愛馳汽車進行了戰略投資。
極氪汽車(吉利旗下新能源汽車品牌):寧德時代參與了極氪汽車的Pre-A輪融資。
北汽藍谷:寧德時代在北汽藍谷的定增中獲配3億元。
奇瑞汽車:寧德時代全資子公司寧波梅山保稅港區問鼎投資有限公司入股奇瑞汽車的母公司奇瑞控股集團有限公司。
與寧德時代建設合資企業的車企則有:
一汽集團:寧德時代與一汽集團成立了合資公司,主要圍繞電芯業務。
上汽集團:寧德時代與上汽集團成立了兩家合資公司,分別承載電芯和電池業務。
廣汽集團:寧德時代與廣汽集團也成立了合資公司。
東風汽車集團:寧德時代與東風汽車集團成立了合資公司,寧德時代控股(51%)。
吉利汽車:寧德時代與吉利汽車成立了合資公司。
解放時代新能源科技有限公司(與一汽解放合資):寧德時代與一汽解放合資建立,專注于新能源商用車銷售、車電分離、綠電交易等業務。
總結
與眾多車企的合作,顯示了寧德時代與汽車企業之間緊密的合作關系。
市場認為,通過這些投資,寧德時代不僅能夠保證電池供應的穩定性,還能夠參與到新能源汽車技術的研發和市場推廣中,進一步鞏固其在新能源汽車產業鏈中的地位。
原標題:寧德時代又入股車企