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據外媒報道，現代汽車在3月27日表示，計劃到2026年時在韓國投資超過500億美元，其中很大一部分將用于促進電動汽車的開發和生產。
按照銷量計算，現代汽車及其子公司起亞汽車是世界第三大汽車制造商，但這家韓國巨頭在電動汽車領域落后于埃隆·馬斯克(Elon Musk)的特斯拉和中國車企比亞迪。
現代汽車渴望躋身全球電動汽車前三強，該公司曾在去年表示，其目標是到2030年時將電動汽車的產量提高到360萬輛以上。
通過3月27日宣布的68萬億韓元(合505 億美元)投資，現代汽車集團希望“通過不斷變革和創新，在不確定的商業環境中確保未來的增長引擎”。
通過這項計劃，現代將在韓國創造8萬個就業崗位，并新建三座電動汽車工廠，其目標是到2030年時將該公司在韓國的電動汽車年產量提高到151萬輛。除此之外，該集團的電動汽車戰略還包括對基礎設施、軟件、電池技術和自動駕駛的投資。
綠色和平組織(Greenpeace)在去年11月發布的一份報告中稱，現代汽車的高油耗SUV的銷量正在不斷增長，抵消了其向電動汽車轉型所帶來的氣候收益。該組織指出，在過去十年中，現代和起亞SUV的銷量增長了150%以上。而SUV比轎車多排放約12%的二氧化碳，該組織因此呼吁現代減少SUV的銷售。
當被問及相關報道時，現代表示集團正在擴大其“純電動SUV”車隊，其中包括起亞的EV6和EV9。
浙公網安備 33010602000006號
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