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4月8日消息，日前，微博汽車博主“孫少軍09”爆料稱，“日系三大媽其中一家，會上華為智駕”，該消息一出，在網絡上引起了眾多猜測，后續騰訊新聞從知情人士獲悉，將上車華為智駕的實際為豐田。
該報道還指出，該方案并非只有國內本土車型搭載，雙方聯合方案上車的是豐田全球車型。
公開資料顯示，豐田與華為此前的合作主要是智能座艙領域，比如廣汽豐田第九代凱美瑞所搭載的智能座艙，就是與華為聯手全新打造的，車機系統流暢度相比第八代提升明顯。
豐田與自動駕駛公司Momenta的合作可以追溯到2020年3月18日，Momenta宣布為豐田提供基于攝像頭視覺技術的高精地圖及更新服務。
基于環境和投入產出比等維度考量，華為總結了三條路線，切入汽車市場。
第一是華為智選模式，華為將全面負責整個汽車的設計、研發和生產，這種模式也類似于傳統的汽車制造模式，區別在于，華為采用了輕資產的造車模式，節省了很大一部分造車成本。
第二是華為HI(Huawei Inside)模式，強化“HI”(Huawei Inside)的品牌，與車企聯合開發，提供華為全棧智能汽車解決方案，成為國內汽車廠商的重要合作伙伴。
第三是零部件TIer 1模式，類似于傳統零部件提供商，提供標準化產品。
據媒體報道，豐田的方案屬于三方深度合作并整合，華為提供硬件方案，軟件算法則由國內自動駕駛獨角獸Momenta提供。
此次豐田與華為的合作模式大概率為HI(Huawei Inside)模式。截至目前，各大車企暫未回應。
隨著新能源產業的高速發展，日系車企在華銷量呈現出迅速下降的態勢，對于豐田來說，和華為的合作將有助于提升其在全球市場的競爭力。
浙公網安備 33010602000006號
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