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4月26日，小馬智行官方宣布，其與豐田中國、廣汽豐田的合資公司“騅豐智能科技(廣州)有限公司”正式注冊成立。
官方還未透露公司名的具體含義，不過就字面意思來看，“騅”的本意是一種寶馬，“豐”無疑就是指豐田，二者應該分別代指小馬智行和豐田。
小馬智行與豐田的合作淵源已久，雙方在2019年成為自動駕駛戰略合作伙伴，去年8月，小馬智行與豐田中國、廣汽豐田已宣布將共同成立合資公司的計劃，三方共同出資超10億人民幣，合力推動Robotaxi規?；慨a和服務落地。此次合資公司注冊成立，終于塵埃落定。
推動Robotaxi規?；慨a的新模式
自2015年以來，多家L4級別的自動駕駛公司成立，他們將Robotaxi作為發展的終極目標之一。隨著技術的逐漸成熟，Robotaxi開始從概念走向現實，逐步進入公眾視野。
政府的政策支持和立法工作為Robotaxi的測試和運營提供了法律基礎。近段時間，Robotaxi的熱度明顯提高，隨著技術的進步和政策的逐漸放開，頭部Robotaxi企業在道路測試和運營方面已取得不小突破。
但規?；允腔\罩在各大Robotaxi玩家頭上的一朵陰云。
目前，行業玩家正在嘗試不同的發展模式，以期找到能夠實現Robotaxi規模部署并能夠穩定運營和盈利的方式。
小馬智行與豐田中國、廣汽豐田這種由車企與自動駕駛公司成立合資公司來推動Robotaxi規?；慨a的方式，是一種新鮮的嘗試，但也并非個例。
前不久，滴滴自動駕駛與廣汽埃安宣布合資公司——廣州安滴科技有限公司(以下簡稱安滴科技)獲批工商執照。該公司同樣聚焦Robotaxi領域，首款車型已完成產品定義，正在進行設計造型的聯合評審，計劃明年實現量產。
就現實效益來看，成立合資公司的模式，對于自動駕駛企業和車企雙方來說，應該算是一種雙贏的合作。
車企通過與自動駕駛技術公司的深度合作，來提升產品的技術含量和市場競爭力，并可以借助合作伙伴的技術優勢和市場渠道，進入新的Robotaxi服務市場，增強傳統車企在智能出行領域的品牌形象。
而對于自動駕駛公司，小馬智行和滴滴等企業將進一步深入掌控Robotaxi從自動駕駛前裝量產到運營的各個環節。
更為重要的是，自動駕駛的研發和量產需要巨額投資，成立合資公司不失為有效分攤研發和生產成本，降低單家企業承擔的風險的一種有效方式。
就拿小馬智行與豐田來說，據悉，小馬智行與豐田從產品定義出發共研首款Robotaxi車型，將以正向設計和驗證流程推進自動駕駛系統及車輛平臺整體設計，從而控制硬件的BOM成本。
其合作除了Robotaxi車輛軟硬件領域的合作研發，也在同時布局和搭建配套的自動駕駛運營價值鏈，包含自動駕駛車輛保養維修、充電補能、清潔等。
4月25日，小馬智行與豐田中國、廣汽豐田于北京車展宣布，計劃第一期將向中國市場投放千臺規模的鉑智4X自動駕駛車輛，產品下線后將接入小馬智行Robotaxi運營平臺，在國內一線城市開展規?；娜珶o人駕駛出行服務。
浙公網安備 33010602000006號
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