當前位置：智能制造網資訊中心行業動態

狂砸60億元！我國政府牽頭全固態電池研發

2024-05-30 08:52:02來源：快科技關鍵詞：固態電池閱讀量：23846

導讀：我國或將投入約60億元用于全固態電池研發，包括寧德時代、比亞迪、一汽、上汽、衛藍新能源和吉利共六家企業或獲得政府基礎研發支持。

　　5月29日消息，據國內媒體報道稱，我國或將投入60億元鼓勵全固態電池研發。

　　報道中提到，我國或將投入約60億元用于全固態電池研發，包括寧德時代、比亞迪、一汽、上汽、衛藍新能源和吉利共六家企業或獲得政府基礎研發支持。

　　按照知情人士的說法，此項行業內史無前例的項目由政府相關部委牽頭實施，鼓勵有條件的企業對全固態電池相關技術開展研發。

　　據悉，該項目經過嚴格篩選后，最后具體分為七大項目，聚焦聚合物和硫化物等不同技術路線。

　　此消息一出，相關有固態電池概念的公司股價也是迅速拉升。

　　之前，南開大學副校長、中國科學院院士陳軍接受采訪時表示，團隊已經研發出400瓦時每公斤的固態電池，這跟目前市場上最先進的300瓦時每公斤的鋰離子電池能量密度相比要超出30%。

　　“未來一到兩年，要突破600瓦時每公斤的固態電池研發，讓充一次電，電動汽車就可以跑一千公里以上。”陳軍說道。

　　目前不少國家都在研究固態電池，其與現今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態電池是一種使用固體電極和固體電解質的電池。

　　由于科學界認為鋰離子電池已經到達極限，固態電池于近年被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。

　　固態鋰電池技術采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導物質，取代以往鋰電池的電解液，大大提升鋰電池的能量密度。

　　原標題：消息稱我國欲投入60億元鼓勵全固態電池研發：寧德時代、比亞迪等均在列

上一篇：小米牽頭！新一代智能硬件技術行業產教融合共同體成立

下一篇：收購已逾半年，云暉科技搶灘AI高速光模塊進展如何？

我要評論

昵稱

匿名

文明上網，理性發言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。

總投資超30億，兩大固態電池項目奠基/投產！
據“遵義綜保區”消息顯示，3月21日，貴州納維科創有限公司(簡稱：貴州納維)生物碳基固態電池生產基地建設項目奠基儀式在遵義綜保區(新蒲經開區)舉行。
固態電池儲能設備
2025-03-25 13:37:09
首個地方性固態電池專項規劃即將落地，有何亮點？
珠海方案將2027年設定為“關鍵技術攻堅期”，其核心在于打通基礎研究與應用轉化的堵點。根據規劃，該階段將圍繞固態電解質材料改性、界面穩定性優化、高密度電芯工藝三大領域展開攻關。
固態電池固態電池專項規劃
2025-03-25 11:13:12
起亞高管：2030年前固態電池很難商業化
下一代電池技術的復雜性比許多業內人士所認識到的更具挑戰，而現代汽車集團將研發力量集中，以在現代、捷尼賽思、起亞三個品牌之間共享技術。
起亞固態電池
2025-02-28 11:38:37
嵐圖啟動第三代固態電池技術迭代
東風集團已開始研發整合。嵐圖汽車等自主品牌，已開始向東風日產等合資品牌進行技術“輸血”，涵蓋三電總成、混動技術等。
動力電池系統固態電池
2025-02-27 14:16:23
比亞迪成功下線60Ah固態電池
在固態電池技術路線的選擇上，比亞迪采用高鎳三元(單晶) 硅基負極(低膨脹) 硫化物電解質(復合鹵化物)的組合方案，與上汽的聚合物路線、豐田的氧化物路線形成明顯差異。
固態電池儲能設備
2025-02-18 14:50:00
車企扎堆布局，2027年成全固態電池量產元年？
憑借在能量密度、安全性和循環壽命等方面的優點，固態電池正引領著電池技術的新一輪革命?。目前，多家頭部企業正寄希望于固態電池技術突破，建立起自身優勢。
固態電池儲能電站
2025-02-17 15:59:20

版權與免責聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：智能制造網”。違反上述聲明者，本站將追究其相關法律責任。

本站轉載并注明自其它來源（非智能制造網）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網”，本站將依法追究責任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數量較多，如涉及作品內容、版權等問題，請與本站聯系并提供相關證明材料：聯系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。